Söker råd om felsökning av problem med 2015 Dacia Duster: Svart Rök, Motorljus, Strömförlust, och Dålig Bränsleekonomi

Hej där, Åh pojke, du har en hel del tid med din Duster, eller hur? Det låter mycket som en situation som jag hade med min 2013 Dacia Sandero. Först och främst, jag är ingen expertmekaniker, men jag har lite erfarenhet av problem som liknar dina. Det visade sig att den skyldige var en defekt kabelanslutning till tändspolen i mitt fall. Tog den till min pålitliga verkstad, ett gäng riktiga stålvridande trollkarlar. De ställde diagnos, bytte ut den felaktiga kabeln, gjorde några tester och voila - den gick som en mästare igen. Det kostade mig runt 365 euro, inte så illa för den sinnesfrid det gav. Men kom ihåg att varje fall är unikt. Du kanske vill lämna in din bil till en pålitlig mekaniker och få en ordentlig diagnos. Kan du berätta lite mer om din bils senaste historia? Mer specifikt skulle information om senaste reparationer eller några symtom som leder fram till denna fråga hjälpa. Häng i där!

(Översatt från Engelska)

Hej! Tack för att du delar med dig av din erfarenhet och för stödet. Jag har inte fått några större reparationer gjorda på min Duster nyligen. Jag har varit flitig med regelbundet underhåll, även hade en full service på runt 112981 KM. Det fanns inga tecken på problem då. Jag kan berätta lite mer om vad som ledde fram till allt detta. Kommer du ihåg att jag sa att den har problem med att starta ibland? Jag märkte det för ungefär en månad sedan, mest på morgnarna när det var kallare. Sedan började den ryckiga accelerationen för några veckor sedan, till en början bara då och då, men den har blivit mer regelbunden. Då den svarta röken och kontrollera motorn ljuset dök upp ungefär samma tid förra veckan. Nedgången i makt, udda tomgångskörning, och enstaka stallning har alla varit inom denna vecka. Jag trodde först att jag hade fått lite dåligt bränsle eller något. Ska ta ditt råd och boka in en resa till mekanikern snart. Låt oss se vad trollkarlarna hittar där. Fingrar korsade det kommer inte att bränna för stor av ett hål i min ficka. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej igen, Låter som om du är på topp med underhåll, det är prisvärt! De symtom som du nämnde definitivt höjer några röda flaggor. Precis som din tankeprocess, jag misstänkte först dåligt bränsle när min Sandero började agera upp innan, visar sig att det var tändningen frågan. Dina symptom stämmer ganska väl överens med vad jag har upplevt tidigare. Speciellt de svårare starterna på kallare morgnar, det var det som började hända med min bil också. Tändspolen spelar en avgörande roll när det gäller att starta bilen, eftersom den ger ström till tändstiften. Om den eller dess anslutningar är felaktiga skulle det också förklara den oregelbundna tomgången och den ryckiga accelerationen. Men det är ändå bra att få en formell diagnos. Det kan finnas flera andra orsaker, t.ex. en igensatt bränsleinsprutare, en felaktig bränsletrycksregulator eller ett dåligt luftfilter. Se till att din mekaniker kontrollerar dessa också. Bara ett litet tips, om det är tändspolen, skaffa en av god kvalitet, även om det kostar mer. Det gör faktiskt skillnad. Jag är ivrig att få höra vad din mekaniker säger! Och tänk bara på lättnaden när din Duster är tillbaka på rätt spår. Ta hand om dig!

(Översatt från Engelska)

Hej! Tack för tipsen och lugnande besked. Jag ska definitivt hålla dem i åtanke och se till att mekanikern kontrollerar alla dessa möjligheter. Bättre att spendera lite extra på att få en kvalitet tändspole om det är frågan verkligen. Det är trots allt min pålitliga bil, jag måste se till att den går bra. Jag uppskattar att du sätter mitt sinne till lätthet. Jag ska kolla upp min Duster så snart jag kan och hålla dig uppdaterad om vad mekanikern hittar. Ser fram emot att ha alla dessa problem sorterade och slå vägen med en smidigare körning. Tack igen, verkligen uppskattar din hjälp. Ta hand om dig också!

(Översatt från Engelska)