Söker råd om 2010 Lexus LX Diesel med motorproblem och misstänkt problem med bränsletrycksregulator

Hej där, jag är inte en expert men jag har lite erfarenhet av liknande bilproblem. Jag äger en Lexus GX diesel från 2002 som hade samma symptom. Det visade sig att det var ett problem med bränslefiltret. Jag tog bilen till min lokala verkstad som jag litar på, men de gjorde ett fel när de skrev in några uppgifter efter att de bytt ut det. Var tvungen att hosta upp 45 Euro själv, inte ett stort drama, men ändå lite irriterande. Bara för att vara säker på att jag kan hjälpa dig att lösa det här problemet, skulle du kunna dela med dig av lite mer detaljer om din rigg? Har det gjorts några modifieringar eller underhåll nyligen, som ett nytt luftfilter eller oljebyte, som kan ha utlöst detta? Det kan ge en större bild av vad som händer under huven. Skål,

(Översatt från Engelska)

Hej! Uppskattar råd. Inga nyligen genomförda ändringar. Jag har faktiskt varit ganska noggrann med det rutinmässiga underhållet. Träffade precis 141342 KM på vägmätaren och den senaste tjänsten var för cirka 5 månader sedan. De bytte olja och luftfilter, fixade mina bromsar och allt verkade bra tills dessa symtom började dyka upp. Jag börjar tro att min älskling kanske har allvarligare problem, det gjorde mig stressad. 45 Euro för ett bränslefilter låter dock inte illa, mycket billigare än en bränsletrycksregulator. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej igen, Låter som om du har tagit väl hand om din bil, så det är definitivt förvirrande när dessa problem dyker upp. Delar din stress här! Du har en imponerande körsträcka på din Lexus, så lite slitage är att förvänta. Låt mig berätta lite här - jag har också haft liknande problem med din körsträcka. Jag föreslår, precis som i mitt fall, att du börjar med de enklare och billigare lösningarna först. Gå steg för steg. Trots min första gissning var problemet inte bränsletrycksregulatorn, det var bara ett otäckt bränslefilter som kvävde livet ur motorn. Om det inte räcker med ett nytt bränslefilter bör du kanske överväga andra komponenter. Ibland, överraskande nog, kan det till och med vara en felaktig sensor som ställer till det. Förbluffande, eller hur? Och bara för att utesluta ett annat vanligt problem, har du märkt några kylvätskeläckage eller överhettning nyligen? Det är en långsökt gissning, men dessa problem kan ibland signalera en trasig topplockspackning, vilket också skulle förklara den svarta röken, avgaslukten, den ostadiga motorn och effektminskningen. Hur som helst, jag föreslår att du tar det lugnt och inte oroar dig förrän du har kommit till botten med det här. Ett steg i taget, kom ihåg det. Låt mig veta hur det går! Skål,

(Översatt från Engelska)

Hej! Jag hör dig högt och tydligt. Du lättar definitivt på min stress! Jag ska följa ditt råd och låta kolla mitt bränslefilter, eller kanske till och med byta ut det först. Jag hoppas att det kommer att kväva dessa problem. När det gäller din fråga, nej, har inte sett några kylvätskeläckor eller tecken på överhettning. Men om bränslefilterbytet inte löser det, kommer jag att överväga den där varningen om sviktande topppackning. Jag kommer att hålla dig uppdaterad om vad som händer härnäst. Ett steg i taget, du har rätt. Djupa andetag... Skål,

(Översatt från Engelska)