Söker råd för BMW X3 Diesel: Motorindikatorlampa, dålig motorprestanda

Hej, jag kan förstå din oro. Jag hade liknande symptom med min 2010 BMW X5 diesel. Kontrollera motorlampan, brist på kraft och när du accelererade fanns det misständningar och svart rök. Det var ett allvarligt fall, allt pekade på ett felaktigt insugningsgrenrör, som i slutändan hade att göra med virvelklaffarna. Den fick köras till verkstad och det var ett stort jobb att fixa den. Lycka till, låt mig veta om du har några fler frågor!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för rådet. Jag misstänkte redan att det kunde ha något att göra med virvelklaffarna. Råkar du komma ihåg hur mycket reparationen kostade dig? Och har det varit några ytterligare problem sedan dess eller var allt smidigt?

(Översatt från Tyska)

Visst, jag minns det fortfarande! Så reparationen av defekten på virvelklaffarna kostade 190 euro, mer exakt var det ett problem med kontakten till virvelklaffarnas ställdon, ganska specifikt, eller hur? Men sedan besöket hos mekanikern har min bil gått som ett urverk, inga ryck, ingen svart rök, allt är bara tiptop! Så ja, det är definitivt värt ett besök hos mekanikern.

(Översatt från Tyska)

Bra, tack för denna omfattande information! Det ger mig en bra indikation på reparationskostnaderna. Tack igen och ha en trevlig dag!

(Översatt från Tyska)

Hej på er alla, hade nyligen ett "problem" med virvelklaffarna på min E91 320D. Problemet berodde på att insugsgrenröret var mycket kokat/soddigt. Enligt verkstaden beror detta på att avgasregleringen i nyare dieselmotorer är mycket hög, vilket gör att det bildas avlagringar i insugsgrenröret. Denna avlagring hade täppt till virvelklaffarna. Verkstaden rengjorde sedan allt med ett specialverktyg och monterade ett nytt insugsgrenrör eftersom det redan var så smutsigt att det inte längre var värt att rengöra det. Nu går motorn igen och det känns som om den har mer kraft. Jag försöker också köra fler långa sträckor så att det inte bildas så mycket avlagringar.

(Översatt från Tyska)