jakoblight13

Skoda Yeti Diesel effektminskning och rök

Jag är verkligen förtvivlad över min Skoda Yeti (2010, diesel). Den har gått cirka 89 800 km. På senare tid har jag märkt en betydande minskning av motoreffekten, och den har börjat ryka när jag accelererar, även försiktigt. Jag misstänker att det är den fruktade dieselpartikelfiltret (DPF), men jag är inte helt säker. Några idéer om vad jag ska göra? Det har föreslagits för mig att DPF:en kan vara defekt. Har någon upplevt liknande symptom och vad kan jag göra innan jag tar den till en verkstad?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Låter som ett klassiskt DPF-problem. Jag hade något liknande med min Yeti, även om jag inte kommer ihåg årsmodellen. Har du kontrollerat tryckgivaren? Ett sensorfel kan utlösa liknande symptom, även om DPF inte är helt blockerad. Har du också provat en forcerad regenerering med ett diagnostiskt verktyg?

(Översatt från Engelska)

Jag har ärligt talat inte kollat på backtrycksgivaren, jag vet inte ens var jag ska börja. Och nej, jag har inte provat en forcerad regenerering. Vad gör det exakt, och är det något jag kan göra själv, eller är det bäst att lämna det till proffsen?

(Översatt från Engelska)

En forcerad regeneration bränner i princip bort sot inuti partikelfiltret vid en högre temperatur än normalt. Det kräver ett diagnostiskt verktyg för att initiera och övervaka processen. Med tanke på röken och effektbortfallet är partikelfiltret troligen bortom rengöring. Du tittar förmodligen på ett byte, tyvärr. Jag rekommenderar att du tar den till en verkstad för en fordonsinspektion för att bekräfta problemet med partikelfiltret och få en offert.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för hjälpen! Jag tog den till en verkstad, och efter en fordonsbesiktning bekräftade de att det var en defekt DPF. Jag fick till slut byta ut hela grejen, det kostade mig ungefär 1550€. Aj! Men åtminstone fungerar bilen smidigt nu.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: