100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

juergenfuchs6

Scirocco ABS-varning + Traktionsförlust efter verkstadsarbete

Min Scirocco krånglar med några oroväckande symptom. ABS-varningslampan på instrumentbrädan lyser konstant, och jag märker tydliga problem med driften när jag kör. Hastighetsmätaren verkar fungera bra, men ABS-systemet aktiveras inte när det borde. Kan detta bero på en felaktig hastighetssensor? Bilen är en 2013 VW Scirocco med 45302 km på mätaren, bensin driven. Fick nyligen utfört tveksamt arbete på en verkstad, så jag söker råd innan jag åker tillbaka till en mekaniker. Har någon haft liknande problem? Vad blev diagnosresultatet och reparationskostnaden i ert fall?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

detlef_huber1

Hade samma symptom på min VW Golf GTI 2010. ABS-varningslampan på instrumentpanelen var en tydlig indikator på problem med styrenheten, inte bara ett problem med hastighetssensorn. Insignalerna från flera sensorer blev störda, vilket gjorde att ABS-systemet slutade fungera helt. Diagnosen visade en defekt ABS-styrenhet. Dessa enheter kan haverera på grund av skador på det interna kretskortet eller inträngning av fukt. I mitt fall krävdes byte av hela ABS-modulen, eftersom reparationer av själva styrenheten inte är tillförlitliga. Detta var ingen snabb lösning, den nya enheten krävde korrekt kodning för att kommunicera med andra system. Hastighetsmätaren fortsatte att fungera eftersom den arbetar på en separat krets, men att ABS:en inte fungerar är farligt. Detta är ett allvarligt säkerhetsproblem som kräver omedelbar uppmärksamhet. Att köra utan fungerande ABS minskar bromskontrollen avsevärt, särskilt i nödsituationer. Baserat på dina symptom och min erfarenhet behöver du troligen ett komplett byte av ABS-styrenheten. Det tveksamma arbetet du nämnde kan ha utsatt enheten för fukt eller elektriska problem. Jag rekommenderar starkt att du går till en certifierad verkstad med rätt diagnostisk utrustning för denna reparation.

(Översatt från Engelska)

juergenfuchs6 (Författare)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med bytet av ABS-styrningenheten. Din beskrivning av diagnosprocessen stämmer överens med vad jag misstänkte med min Scirocco. Transmissionsverkstaden föreslog initialt att det kanske var ett enklare sensorproblem, men symptomen pekar verkligen mot ett problem med styrmodulen. En snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för den kompletta reparationen? Har också ABS-systemet fungerat felfritt sedan bytet, eller har du märkt några andra elektriska egenheter? Det skulle vara bra att veta om jag bör budgetera för potentiella efterföljande problem. Dessa elektroniska styrenheter kan ibland utlösa kaskadproblem med andra system.

(Översatt från Engelska)

detlef_huber1

ABS-reparationen kostade mig 1000 € inklusive delar och arbetskostnad, vilket verkar vara standard för byte av styrenhet. Sedan diagnostiken och bytet är gjort har hastighetssignalfelet försvunnit helt och systemet fungerar exakt som det ska. ABS:en aktiveras perfekt vid kraftig inbromsning, och alla varningslampor är släckta. Det intressanta var att när den nya styrenheten var korrekt programmerad återställdes omedelbart fullständig kommunikation med alla sensorer och resten av de elektroniska systemen. Inga kaskadproblem eller elektriska egenheter uppstod efter reparationen. Hastighetsmätarens och kilometerräknarens avläsningar förblev korrekta hela tiden. Jag skulle säga att investeringen var värd det för säkerhetsfördelarna med ett fullt fungerande ABS-system. Verkstaden använde rätt diagnostiska verktyg för att verifiera att alla signaler var korrekta efter installationen, vilket sannolikt förhindrade eventuella efterföljande problem.

(Översatt från Engelska)

juergenfuchs6 (Författare)

Jag fick äntligen ordning på ABS-problemet på min Scirocco. Efter att ha fått flera åsikter tog jag den till en certifierad VW-verkstad där deras diagnostiska utrustning bekräftade att det faktiskt var ABS-styrenheten som fungerade felaktigt, inte bara ett sensorproblem. Den totala reparationen kostade 1200 €, lite mer än väntat, men de gjorde ett grundligt jobb. Mekanikern visade mig det korroderade kretskortet i den gamla enheten, vilket förklarade varningslamporna på instrumentpanelen och problem med dragkraften. Hastighetsmätaren hade fungerat korrekt eftersom den drivs av separata kretsar. Efter byte och korrekt kodning fungerar nu alla system perfekt. ABS:en aktiveras korrekt vid kraftig inbromsning, och alla varningslampor har försvunnit från instrumentpanelen. Viktigast av allt är att jag kan känna skillnaden i dragkraftregleringen, särskilt under våta förhållanden. I efterhand borde jag ha åtgärdat felet tidigare istället för att köra med komprometterade säkerhetssystem. Nu vet jag åtminstone vilka tecken jag ska leta efter om liknande problem uppstår i framtiden.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: