davidphoenix9
S5-växellådan slirar och startar inte, växelproblem
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
davidphoenix9 (Författare)
Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Min Audi S5 visade exakt samma tecken på transmissionsfel, oroade mig verkligen när växellådan började fungera. Verkstaden hittade flera problem med transmissionssensorsystemet. Efter att de bytt ut styrenheten och kalibrerat om allt löste transmissionsreparationen alla problem. Växlingarna är mjuka igen och inga fler felkoder. Kommer du ihåg ungefär vad du betalade för fixen? Också nyfiken på om några andra överföringsproblem kom upp sedan du fick det reparerat? Min mekaniker nämnde att hålla ett öga på den neutrala positionssensorn som ett potentiellt framtida underhållsobjekt.
(Översatt från Engelska)
valentinashadow5
Tack för uppdateringen om din S5. Glad att höra att transmissionsreparationen löste problemen. Sedan jag fick min automatväxel fixad har allt fungerat perfekt utan några återkommande problem. Både parkeringsläget och växellåset fungerar normalt nu. Min totala reparationskostnad var cirka 1000 euro för byte och programmering av den berörda styrenheten. Detta inkluderade diagnostiskt arbete och kalibrering. En korrekt fungerande styrenhet för växellådan gjorde en enorm skillnad i den totala prestandan. Den neutrallägesgivare som min mekaniker nämnde har inte orsakat några problem under de 18 månader som gått sedan reparationen. Växellådan växlar mjukt mellan alla växlar nu. Regelbundet underhåll och vätskebyte hjälper till att förhindra framtida fel på växellådan. Om din mekaniker redan har identifierat neutralsensorn som ett potentiellt slitageobjekt är det värt att övervaka den. Men med huvudstyrenheten fixad bör du inte få några större problem med transmissionen på ett tag.
(Översatt från Engelska)
davidphoenix9 (Författare)
Efter att ha kämpat med liknande symptom i flera veckor tog jag till slut min S5 till en pålitlig specialist på växellådor. Växelspaken krånglade, gav ifrån sig konstiga ljud och automatlådan kändes grov. Mekanikern hittade problem med både styrenheten och komponenterna i växellänkaget. Den totala reparationen uppgick till 1200 euro inklusive: Ny styrenhet för växellådan, justering av växellänkaget, fullständig systemkalibrering, uppdaterad programvara Reparationen tog två dagar men löste problemen helt. Inga fler problem med att komma i neutralläge eller koppla in parkeringsbromsen. Växellådan växlar perfekt nu. Mycket bättre upplevelse än min tidigare mekaniker som feldiagnostiserade problemet. Värt att hitta en specialist som verkligen kan dessa växellådor. Bilen går som ny och jag har inte sett några varningslampor sedan reparationen för 3 månader sedan. Kommer definitivt att fortsätta med regelbundet underhåll för att undvika framtida problem med växellådan. Tack för de hjälpsamma råden som övertygade mig om att få den ordentligt undersökt.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
valentinashadow5
Hade liknande transmissionsproblem på min 2012 A6 3.0T. Symptomen matchade exakt, grova växlingar, växellådan slirar och problem med att komma in i neutralläget. Huvudproblemet var en felaktig styrenhet för växellådan som orsakade fel på växellådsspärren. Automatväxellådan kände inte igen parkeringsbromsens inkoppling korrekt, vilket ledde till felaktigt beteende och säkerhetslåsningar. Reparationen krävde: Komplett diagnostisk skanning, Byte av styrenhet för växellådan, Anpassning och kodning av programvara, Kalibrering av växlingsmekanismen Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar åtgärd för att förhindra ytterligare skador på växellådan. En trasig styrenhet kan orsaka ett fullständigt fel på transmissionen om den inte åtgärdas. Reparationen återställde korrekt växlingsfunktion och löste alla felkoder. Överväg att få den kontrollerad snart, eftersom dessa symtom vanligtvis förvärras med tiden. Felet på styrenheten för växellådan är ett känt problem på dessa modeller när de når högre körsträcka. Om reparationen fördröjs kan det leda till mer omfattande problem med växellådan. Parkeringslägesgivaren och växellåssolenoiden bör också inspekteras, eftersom de ofta misslyckas tillsammans med styrenhetsproblem i denna transmissionsdesign.
(Översatt från Engelska)