100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

magdalenawagner80

RS7 kommer inte att starta: Växeldisplay död och kryssningskontroll misslyckades

Har problem med att starta min 2018 RS7. Växelväljaren displayen är död och farthållaren slutade fungera. Hittade en felkod men mekaniker erfarenhet var dålig förra gången. Misstänker att det är kopplingsbrytaren som orsakar dessa tändningsproblem. Bilen går bra annars på 120045km. Någon annan behandlat med liknande symtom? Skulle uppskatta tips om diagnos och tillförlitliga lösningar innan du går tillbaka till en butik.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

gretakoenig9

De symptom du beskriver med din 2018 RS7 stämmer överens med vad jag upplevde med min 2015 RS6. Fel på kopplingsbrytaren orsakar ofta att bilen stannar och får startproblem, och påverkar även flera elektroniska system som växeldisplayen och farthållaren. Min bil uppvisade identiska problem, växelväljarens display blev mörk och farthållaren blev icke-funktionell. Den felaktiga omkopplaren orsakade intermittenta kommunikationsproblem med transmissionsstyrmodulen. Efter att ha bytt ut kopplingspedalens lägesgivare och kontrollerat alla relaterade kabelanslutningar var problemen helt lösta. Den goda nyheten är att detta inte är ett stort mekaniskt problem, även om det kräver korrekt diagnostisk utrustning för att bekräfta. Kopplingslägesgivaren är en vanlig felpunkt på dessa modeller på grund av frekventa kopplingscykler. När den går sönder kan det utlösa flera till synes orelaterade elektriska problem. Reparationen innebär följande: Test av kopplingspedalens sensorkrets, Inspektion av ledningsnätets anslutningar, Eventuellt byte av sensorenheten, Omkalibrering av den nya sensorn Vi rekommenderar att detta kontrolleras av en verkstad som är specialiserad på Audi-elektronik, eftersom allmänna mekaniker ofta feldiagnostiserar dessa symtom som separata problem. Bilens start- och tändningsproblem kommer sannolikt att förvärras om de inte åtgärdas.

(Översatt från Engelska)

magdalenawagner80 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag hade samma tändningsproblem med min 2018 RS7 förra året. Säkerhetsbrytaren och kopplingspedalproblemen matchade exakt vad du beskrev. Skönt att höra att det löste sig för dig när du bytte ut sensorn. Skulle du ha något emot att dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var? Också nyfiken på om du har haft några andra elektriska glitches sedan den felaktiga omkopplaren ersattes? Min har kört perfekt sedan fixen men alltid bra att veta vad man ska se upp för.

(Översatt från Engelska)

gretakoenig9

Hade en liknande upplevelse med min 2015 RS6. Sedan den dåliga kopplingspedalbrytaren lagades förra månaden har alla problem lösts helt och hållet. Reparationen var okomplicerad, bara 95 euro för att fixa en felaktig kabelanslutning på omkopplarkomponenten. Säkerhetsmekanismen fungerar nu felfritt och det är inga fler problem med att starta bilen eller med växelväljarens display. Inga elektriska störningar alls sedan reparationen. De ursprungliga symptomen, problem med farthållaren och displayproblem, orsakades definitivt av den där felaktiga anslutningen. Min mekaniker nämnde att dessa brytare är en känd svag punkt, men när de väl har reparerats ordentligt tenderar de att förbli tillförlitliga. Nyckeln är att få en korrekt diagnos snarare än att byta ut delar i onödan. En specialiserad verkstad kan snabbt identifiera om det är kopplingspedalen som är boven i dramat och orsakar startproblem. Den billiga lösningen var en lättnad eftersom jag först var orolig för att det kunde vara ett allvarligare problem med växellådan. Regelbundet underhåll sedan dess har visat att alla system fungerar normalt.

(Översatt från Engelska)

magdalenawagner80 (Författare)

Tack för de hjälpsamma råden. Jag fick äntligen min RS7 fixad förra veckan och ville dela med mig av min erfarenhet. Tog den till en annan specialbutik som faktiskt visste vad de gjorde den här gången. Det elektriska felet visade sig vara exakt vad som föreslogs, en felaktig omkopplare vid kopplingspedalenheten. Total reparation uppgick till 180 euro inklusive diagnostid. Växelväljardisplayen och farthållaren började fungera omedelbart efter att de defekta delarna bytts ut. Mekanikern visade mig de slitna anslutningspunkterna på den gamla omkopplaren. De rensade också upp lite korrosion i de omgivande ledningarna medan de var där. Hela jobbet tog ungefär 2 timmar. Bilen har gått perfekt under den senaste veckan. Inga fler problem med att starta eller några elektriska fel. Jag är verkligen glad att jag fick en andra åsikt istället för att byta ut dyra delar i onödan som den första butiken föreslog. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning. Kommer definitivt att hålla ett öga på kopplingsbrytarenheten under framtida underhåll.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: