RS4 Fel på växellådan: Problem med parkeringslås och växlar

Jag hade liknande problem med automatväxeln i min S5 från 2008. Symptomen matchar exakt vad du beskriver, grov växling, växelglidning och oförmåga att starta på grund av växellåsproblem. Grundorsaken var en felaktig neutrallägesgivare i kombination med slitna bussningar i växellänkaget. Dessa komponenter arbetar tillsammans för att säkerställa korrekt växling och parkeringslåsfunktion. När de inte fungerar får transmissionsstyrenheten felaktiga positionsdata, vilket utlöser kontrollampan för motorn. Reparationen kräver: Byte av neutrallägesgivaren, Ny växellänkageenhet, Omkalibrering av transmissionens styrenhet, Justering av parkeringsbromsmekanismen Detta var en allvarlig reparation som krävde specialiserad diagnosutrustning. Växellådan måste delvis demonteras för att man skulle komma åt de berörda komponenterna. Vi rekommenderar starkt att detta görs på en verkstad med certifierade växellådsspecialister, eftersom felaktiga reparationer kan orsaka ytterligare skador på automatväxellådan. Med tanke på den liknande modellen och symptomen behöver din RS4 sannolikt jämförbart arbete. Den höga körsträckan tyder på att dessa komponenter är på väg att bytas ut. Se till att få en detaljerad diagnosrapport innan du godkänner reparationer.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. För närvarande hanterar jag liknande problem på min RS4 efter att ha fixat den. Bytet av växelspak löste de flesta problem, men jag får fortfarande enstaka varningar från transmissionssensorn. Är du nyfiken på hur mycket den totala reparationskostnaden var i ditt fall och om du hade några återkommande problem efteråt? Skulle hjälpa mig att räkna ut om mina nuvarande reparationsofferter är rimliga.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om uppföljningen. Efter att ha träffat mekanikern för mina S5-transmissionsproblem löstes problemet med automatväxelns parkeringsläge helt. Reparationen handlade om att byta ut en defekt styrenhet, vilket kostade 1000 euro. De transmissionsproblem du nämner med sensorvarningar kan tyda på att jobbet inte var helt slutfört. Min reparation omfattade en fullständig återställning och omkalibrering av systemet efter bytet av styrenheten, vilket förhindrade återkommande varningar om växellås. Den reparation av växellänkaget som du lät göra är ofta bara en del av lösningen. Dessa transmissioner behöver vanligtvis en fullständig elektronisk återställning för att korrekt känna igen de nya komponenterna. Eftersom du fortfarande får varningar kan det vara värt att låta verkstaden kontrollera att alla sensorer är korrekt kalibrerade och kommunicerar med de nya delarna. Efter min reparation har växellådan fungerat felfritt, inga fler felkoder eller växlingsproblem. Om du fortfarande får sensorvarningar bör du överväga att låta diagnostiksystemet genomgå en fullständig skanning för att identifiera eventuella återstående kommunikationsproblem mellan transmissionens styrenhet och sensorer.

(Översatt från Engelska)

Kom precis tillbaka från mekanikern efter att ha hanterat mina RS4-transmissionsproblem. Bytet av växelspak plus omkalibrering av alla transmissionssensorer kostade totalt 1200 Euro. Verkstaden hittade ytterligare slitage i neutrallägesbrytaren som de ersatte medan transmissionen öppnades upp. Reparationen tog 2 dagar men resultatet är värt det. Inga fler motorlampor och växlingarna är mjuka igen. Specialisten på växellådsreparationer förklarade allt tydligt och visade mig de slitna delarna. Mycket bättre upplevelse än mina tidigare verkstadsbesök. Jag håller fortfarande utkik efter eventuella problem med växellådan, men än så länge går bilen som ny. Bra att veta att andra har fått liknande problem åtgärdade på ett framgångsrikt sätt. Kommer definitivt att fortsätta med regelbundet underhåll av växellådan från och med nu för att undvika framtida problem med växellänkaget.

(Översatt från Engelska)