100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

lenaklein6

Q8 Diesel går ojämnt: Drift Comp problem och lösningar

Min Q8 från 2019 (28k km, diesel) går väldigt ojämnt på sistone och motorlampan lyser fortfarande. Efter skanning pekar det på problem med driftkompensation. Jag har haft en dålig erfarenhet av min mekaniker tidigare, så jag undrar om någon annan har haft liknande symptom och behövt justera kompensationen? Vad gjorde din verkstad för att åtgärda det och hur mycket kostade det? Vill vara förberedd innan jag tar in den igen.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

erikstorm9

Som ägare av en A6 2016 diesel stötte jag på liknande symptom förra säsongen. Den inbyggda diagnostiken visade problem med driftkompensation som pekade på ett felaktigt bränsleinsprutningssystem. Den ojämna körningen orsakades av en defekt injektor som inte levererade rätt bränslemängd. Reparationen krävde att alla insprutare togs bort och testades. En av dem hade gått sönder helt och hållet, vilket orsakade ojämn bränslefördelning och dålig bränsleekonomi. Processen innebar följande: 1. Fullständig diagnostik av insprutningsenheterna 2. Demontering av den defekta insprutaren 3. Installation av ny injektor 4. Prestandajustering och återställning av motorstyrenheten 5. Provkörning för att bekräfta korrekt funktion Det här var en allvarlig reparation som krävde specialutrustning och expertis. Bilen gick märkbart jämnare efter reparationen och bränsleförbrukningen återgick till det normala. Motorkontrollampan slocknade efter att verkstaden slutfört återställningsproceduren. Dina symptom stämmer exakt med vad jag upplevde. Med tanke på din Q8:s ålder och körsträcka är det värt att låta testa alla injektorer. Om du inte åtgärdar problemet riskerar du ytterligare motorskador och fortsatt dålig prestanda. Reparationen tog cirka 6 timmar på verkstaden, och de behövde beställa delarna. Överväg att be om en fullständig inspektion av insprutningssystemet medan de har den isär.

(Översatt från Engelska)

lenaklein6 (Författare)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet av reparationen av injektorn. Det låter väldigt likt mina problem. Mitt visade sig vara ett problem med driftkompensation som orsakades av felaktiga luftflödessensorer och injektortiming. Den grova körningen klarade upp efter fixen. Har du märkt några andra problem som dykt upp sedan reparationen? Också nyfiken på den totala kostnaden du betalade, skulle hjälpa mig att budgetera för mitt kommande butiksbesök.

(Översatt från Engelska)

erikstorm9

Skönt att höra att dina problem med driftkompensationen är lösta. Efter mitt första reparationsbesök kan jag bekräfta att insprutningssystemet har fungerat felfritt i flera månader nu. Den fullständiga återställningen av kvantitetsdriftkompensationen löste problemet med grovkörning permanent. Den totala reparationskostnaden uppgick till 515 euro för bytet av den defekta insprutningsventilen. Detta inkluderade det specialiserade diagnostiska arbetet, reservdelar och arbete. Prestandatrimningen efter installationen var avgörande för att säkerställa att allt fungerade korrekt med motorstyrenheten. Sedan reparationen har motorn gått smidigt utan några varningslampor eller prestandaproblem. Den inbyggda diagnostiken visar normala värden och bränsleförbrukningen har varit konstant. Se bara till att din verkstad återställer alla parametrar ordentligt efter reparationen, det är avgörande för optimal prestanda. Mitt råd är att låta dem kontrollera luftflödessensorerna när de ändå håller på, eftersom dessa också kan påverka motorprestandan och ibland går sönder ungefär samtidigt som injektorproblemen.

(Översatt från Engelska)

lenaklein6 (Författare)

Jag besökte min mekaniker förra veckan och jag är lättad över att problemet äntligen är löst. Bilens sensorer upptäckte samma problem med driftkompensation som matchade din upplevelse. Verkstaden fann att huvudproblemet låg i både luftflödessensorerna och bränsleinsprutningssystemet. Den totala reparationen uppgick till 490 euro. Mekanikern tillbringade cirka 4 timmar med att göra: Fullständig diagnostisk skanning, Byte av luftflödessensor, Rengöring av bränsleinsprutare och justering av timing, Systemåterställning och kalibrering Motorn går helt jämnt nu. Inga fler motorvarningslampor lyser och den ojämna gången är helt borta. Den inbyggda diagnostiken visar att allt är tillbaka till normala intervall. Jag uppskattar verkligen den detaljerade information du delade med dig av. Den hjälpte mig att veta vad jag kunde förvänta mig och gav mig självförtroende att få den ordentligt fixad den här gången. Reparationskostnaden var faktiskt mindre än jag fruktade efter att ha sett dina siffror.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: