Q7 Effektförlust och ojämn körning: Varning för dålig injektor

Jag har viss erfarenhet av problem med motorstyrningen och fick nästan identiska symptom med min Audi Q5 från 2015. Motorkontrollampan tändes och jag märkte av liknande problem med ojämn gång och överdriven bränsleförbrukning. Efter att ha övervakat luft-bränsleförhållandet bekräftade min verkstad att en defekt bränsleinsprutare orsakade en rik blandning. Den defekta injektorn sprutade ut för mycket bränsle, vilket ledde till dålig bränsleekonomi och en ryckig känsla vid acceleration. Reparationen omfattade: Komplett diagnostisk skanning, test av bränsleinsprutare, byte av en defekt injektor, återställning och anpassning av systemet Den totala kostnaden var 515 euro för delar och arbete, men det löste problemen helt och hållet. Motorn går nu smidigt med normal bränsleförbrukning. Innan du föreslår specifika lösningar, kan du dela: Aktuell körsträcka på din Q7? När byttes tändstiften senast? Har du märkt någon ovanlig avgaslukt? Började problemet plötsligt eller utvecklades det gradvis? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall matchar det som jag upplevde med injektorfelet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av det detaljerade fallet. Min Q7 har 102823 KM och den senaste större servicen gjordes för 6 månader sedan, vilket inkluderade en komplett uppsättning nya tändstift. Eftersom du nämnde injektorproblem låter symptomen väldigt lika. Mitt problem med rik blandning dök upp ganska plötsligt, inom en dag eller två. Motorkontrollampan tändes under en vanlig körning. Det kommer en stark bränslelukt från avgasröret, särskilt på tomgång. Bränsleförbrukningen ökade från cirka 11 liter per 100 km till nästan 15 liter per 100 km. Katalysatorn verkar också gå varmare än vanligt baserat på avgastemperaturavläsningarna från min OBD-skanner. Har någon annan haft erfarenhet av injektor testning kostnader på specialiserade verkstäder? Återförsäljaren citerade 800 Euro bara för diagnostik som verkar överdrivet.

(Översatt från Engelska)

Från min tidigare erfarenhet av Q5-injektorproblemet matchar dessa symtom exakt vad du beskriver, särskilt den plötsliga uppkomsten och den starka bränslelukten. Den ökade bränsleförbrukningen från 11 liter till 15 liter/100 km är också mycket nära vad jag upplevde när min injektor gick sönder. När det gäller testkostnader är 800 euro hos återförsäljaren definitivt i överkant. Efter min reparation hittade jag flera oberoende verkstäder som är specialiserade på bränsleinsprutningssystem och erbjuder omfattande testning av insprutare för cirka 200-300 euro. Testet inkluderar vanligtvis: Tryckflödestest, analys av sprutmönster, elektroniska svarskontroller, mätning av bakläckage Den höga avgastemperatur som du nämnde från OBD-avläsningarna är ett annat klassiskt tecken på en rik blandning som orsakas av felaktiga bränsleinsprutare. Detta bränsleöverskott kan skada din syresensor och katalysator om det inte åtgärdas under en längre tid. Baserat på dina symptom som matchar mitt fall så nära, och med tanke på att dina tändstift är nya, misstänker jag starkt att en eller flera injektorer är den skyldige. Det faktum att den körs rik under olika belastningsförhållanden tyder på att det inte är ett problem med syresensorn, vilket vanligtvis orsakar problem vid specifika varvtalsområden. En fullständig diagnos hos en bränslesystemspecialist bör peka ut exakt vilken injektor som orsakar den rika blandningen. De kan ofta rengöra och testa injektorerna först innan de rekommenderar byte.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de hjälpsamma svaren och kostnadsvägledningen. Baserat på de delade erfarenheterna känner jag mig nu mer säker på att min Q7 sannolikt lider av en felaktig injektor snarare än ett problem med syresensorn. Symptomen stämmer alltför väl överens för att vara en tillfällighet, särskilt den plötsliga uppkomsten, den rika blandningen och den specifika ökningen av bränsleförbrukningen. Jag hittade en specialiserad bränsleinsprutningsverkstad som offererade 250 euro för fullständig testning och diagnos av injektorn. Mycket mer rimligt än återförsäljarens pris. Ska boka in det nästa vecka och låta dem kontrollera sprutmönster och flödeshastigheter. Den starka bränslelukten och de höga avgastemperaturerna är oroande, så det är bättre att få det åtgärdat snabbt innan det påverkar andra komponenter. Hoppas verkligen att det bara är en dålig injektor som i ditt Q5-fall och inte en hel uppsättning ersättning. Kommer att uppdatera forumet när jag får testresultaten och vet den exakta orsaken till motorlampan och problemen med rik blandning. Katalysatorns temperaturavläsningar från min OBD gör mig lite nervös över potentiella skador från att köra för rik för länge.

(Översatt från Engelska)