PT Cruiser Diesel: Dålig prestanda och hög bränsleförbrukning

Som någon med viss erfarenhet av att arbeta med dieselmotorer hade jag ett mycket liknande problem med min 2002 PTCruiser diesel. Symptomen du beskriver stämmer exakt överens med vad jag upplevde: dålig prestanda, hög bränsleförbrukning och den fruktade motorlampan. I mitt fall visade det sig att toppackningsfelet faktiskt var en konsekvens av ett dåligt underhållet kamrem som hade töjt sig. Den slitna kamremmen orsakade problem med ventiltidpunkten, vilket sedan ledde till övertryck i cylindrarna och slutligen skadade toppackningen. Lyckligtvis upptäckte jag det tidigt när min vanliga verkstad gjorde en diagnostisk kontroll. Eftersom kamremmen var den bakomliggande orsaken och fortfarande täcktes av garantin från ett nyligen byte, täcktes hela reparationen, inklusive toppackningen, utan kostnad. För att korrekt diagnostisera ditt problem, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka, När var senaste kamremsbytet, Eventuella ovanliga motorljud, Färg på avgasröken om någon, Senaste underhållshistoriken Kombinationen av hög bränsleförbrukning och prestandaproblem pekar ofta på problem med bränsleinsprutare eller kolvringar, men korrekt diagnos är avgörande. Baserat på erfarenhet med dessa motorer skulle ett kompressionstest vara ett bra första steg. Att få dessa detaljer skulle hjälpa till att begränsa om du står inför en liknande kedja av problem eller något annat.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen gjordes för 2500 km sedan, nuvarande körsträcka är 96286 km. Motorn visar liknande problem efter det senaste arbetet, den går till och med sämre nu. Jag blir ganska orolig för förslaget om kamremmen eftersom turboladdaren också nyligen gjort ovanliga ljud. Märkte du någon knackning i motorn innan toppackningen gick sönder? Jag tar den till verkstaden nästa vecka, undrar om jag ska be dem att kolla bränsleinsprutarena också medan de ändå håller på.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna. Ja, jag upplevde definitivt motorbankningar i min PTCruiser innan problemen utvecklades fullt ut. Det turboladdarljud du nämnde ringer en klocka också, i mitt fall påverkade den trasiga kamremmen turboladdarens tidpunkt, vilket orsakade det distinkta visslande ljudet. Eftersom du märker sämre prestanda efter det senaste arbetet, låt dem absolut kolla bränsleinsprutarena. Felaktiga insprutare kan orsaka liknande symptom och fungerar ofta tillsammans med kamremsproblem för att skapa en perfekt storm av problem. När de bytte min toppackning upptäckte de att två insprutare också var skadade. En omfattande kontroll bör inkludera: Kompressionstest för att verifiera kolvringarnas skick, inspektion av kamrems spänning och slitage, diagnos av bränsleinsprutare, inspektion av turboladdare. Det faktum att det bara är 2500 km sedan senaste servicen tyder på att något kan ha förbises eller kanske utlösts av det senaste arbetet. När de kontrollerade min vevaxel under reparationen hittade de skrapmärken som inte var synliga under regelbundet underhåll. Snabbt tips: Se till att begära att de dokumenterar kompressionsavläsningarna för alla cylindrar. Detta hjälpte till att identifiera omfattningen av mina problem och kan vara användbart för garantianspråk om det behövs.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar all detaljerad feedback. Efter att ha hört om symptomen på knackande motor som stämmer överens med min situation, känner jag mig mer säker på den potentiella kopplingen till kamremmen. Turboladdarens ljud blir definitivt mer oroande, särskilt sedan du nämnde hur det hängde samman med dina kamremproblem. Jag ska låta verkstaden göra en fullständig inspektion av allt du listade, kompressionstest, kamrem, bränsleinsprutare och turboladdarkomponenter. Det är logiskt att dokumentera cylindrarnas kompressionsavläsningar också. Att du hittade skadade bränsleinsprutare tillsammans med problemet med topplockspackningen gör mig orolig för att mina kan vara i liknande skick, särskilt med tanke på den höga bränsleförbrukningen. Jag kommer att se till att de noggrant kontrollerar vevaxeln efter de märken du nämnde. Jag hoppas verkligen att det inte är lika omfattande som din reparation var, men åtminstone vet jag vad jag ska leta efter nu. Jag planerar att lämna in den nästa tisdag, jag uppdaterar när jag får diagnosen tillbaka från verkstaden.

(Översatt från Engelska)