Problem med VW Bora O2-sensor som orsakar hög bränsleförbrukning

Hade ett liknande problem med min VW Golf 1.6 bensin från 2003 förra året. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med VW, men främst grundläggande underhåll. Kontrolllampan var definitivt oroande, och efter sensor testning visade det sig vara en lös anslutning vid lambdasonden. Luft-bränsleförhållandet var felaktigt eftersom värmeelementet inte fick rätt ström, vilket förklarade den ökade bränsleförbrukningen. Verkstaden upptäckte att kabelhärvan hade korroderat, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem. De rengjorde kontakterna och bytte ut den skadade kontakten. Totalkostnaden var 95 € för delar och arbete. Avgassystemet har fungerat perfekt sedan dess. Kan du dela med dig av: Har du märkt någon ojämn tomgång? Blinkar eller lyser motorlampan konstant? Fick du den specifika felkoden från avläsningen? Någon ovanlig avgaslukt? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har samma problem eller om det är något annat som händer med din sensorinställning. Kom ihåg att körning med en defekt lambdasond kan leda till högre utsläpp och fortsatt dålig bränsleekonomi, så det är värt att kolla upp det snart.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen var vid 61000 km och jag kör fortfarande med den ursprungliga lambdasonden. Tack för det utförliga svaret. Efter kontrollering finns det en lätt ojämn tomgång när motorn är kall, men den jämnas ut när den blir varm. Motorlampan lyser konstant snarare än blinkar. Felkoden är P0141, vilket indikerar ett fel i värmekretsen i bank 1 sensor 2. Inga ovanliga avgasluktar har upptäckts. Jag kontrollerade kabelanslutningarna som föreslagits, men de verkar rena och korrekt anslutna. Med tanke på att det här är bilens originalkomponenter och symptomen stämmer överens med felkoden, tror jag att sensorn i sig kan vara boven. Jag får nog budgetera för en ersättning snarare än bara en kontaktlagning. Några tankar om att använda eftermarknads- vs OEM-sensorer? Priskillnaden är betydande.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du gav den informationen om din VW. Felkoden P0141 och symptomen stämmer definitivt överens med vad jag upplevde. Medan mitt kontaktproblem var en billigare lösning, låter det som att du har rätt i att en komplett sensorbyte behövs med tanke på körsträckan och att originaldelarna fortfarande sitter kvar. På min Golf försökte jag först en eftermarknads syresensor för att spara pengar. Stort misstag. Den billigare sensorn gick sönder inom 6 månader, vilket gav samma felkoder och påverkade luft-bränsleförhållandet igen. Det slutade med att jag fick lägga ut mer pengar på att byta den två gånger. Till slut installerade jag en OEM-sensor (300 € inklusive arbete) och har inte haft några problem sedan dess. Den korrekta funktionen av värmeelementet är avgörande för exakta avläsningar, och OEM-sensorer verkar ha bättre byggkvalitet för värmeslingan. Mitt förslag baserat på denna erfarenhet: Välj OEM för syresensorn, Låt dem kontrollera avgassystemet runt sensormontaget för eventuella skador, Se till att de rensar felkoderna efter byte, Övervaka bränsleförbrukningen under några veckor efter reparationen. Investering i en OEM-sensor lönar sig genom bättre bränsleekonomi och förhindrar potentiella skador på andra bilkomponenter på lång sikt.

(Översatt från Engelska)

Den information du gav om OEM- vs. eftermarknadssensor var verkligen värdefull. Efter att ha vägt för- och nackdelar och beaktat din erfarenhet av eftermarknadsdelar, tror jag att jag kommer att gå vidare med OEM-sensorn trots den högre kostnaden. Bättre att göra det rätt en gång än att riskera att behöva hantera flera utbyten. Den ursprungliga felaktiga sensorn påverkar både min bränsleförbrukning och sannolikt även utsläppen vid det här laget. Eftersom avgassystemet i övrigt är i gott skick och kablarna ser bra ut, verkar det mest logiska att byta syresensorn mot en kvalitetsdel från OEM. Jag kommer att schemalägga det för nästa vecka och se till att de gör en fullständig systemkontroll samtidigt som de byter sensorn. Förhoppningsvis löser detta både motorvarningslampan och problemen med bränsleförbrukningen. Jag kommer definitivt att hålla koll på bränsleekonomin efter reparationen för att bekräfta att allt fungerar som det ska. Tack för att du delade med dig av din erfarenhet, du räddade mig från att göra samma misstag med en billigare eftermarknadssensor.

(Översatt från Engelska)