RickyRider
Problem med svart rök och effektförlust i BMW 7-serie diesel (2013): Söker råd om hur man åtgärdar defekten i partikelfiltret
Förlust av motoreffekt
Stark avgaslukt
Kontrollampa för motor tänd
Fel i DPF-regenerering
Svart rök från avgasröret vid acceleration
(Översatt från Tyska)
17 kommentar(er)
Bästa svar
Hej, inga problem, alltid glad att kunna hjälpa till! Baserat på din körsträcka och den senaste regenereringen kan det faktiskt vara så att ditt partikelfilter helt enkelt har nått sin kapacitet och behöver rengöras eller bytas ut. Detta sker vanligtvis efter ett visst antal kilometer eller om bilen huvudsakligen körs korta sträckor. Se till att få detta kontrollerat på din verkstad. Det kan också finnas andra orsaker, t.ex. felaktig insprutning, vilket leder till att för mycket bränsle sprutas in och detta i sin tur överbelastar DPF. Jag hoppas att jag har kunnat hjälpa dig och önskar dig lycka till! Håll mig uppdaterad om vad de säger på verkstaden.
(Översatt från Tyska)
Hallå där, Vi har installerat ett nytt partikelfilter. Även en kabel till en temperatursensor. Partikelfiltret och motorblockeringslampan lyser dock fortfarande. Efter ca 100 km tänds en spiral och motorn går in i nödläge. Det sistnämnda kunde jag dock rensa via Carly. Nu går bilen bra igen. Varför är lampan fortfarande tänd? Vw Passat Diesel 2015. 153000 km
(Översatt från Tyska)
@Falcone499
Hej, jag har en DB 180 CDI W 246 189000 Km, jag får partikelfiltermeddelanden med jämna mellanrum, det började med differentiella trycksensormeddelanden, måste partikelfiltret verkligen tas bort, är det ganska dolt i B-klassen?
Hallå där, det finns också ett förfarande för att rengöra dieselpartikelfiltret "kemiskt". Det innebär att man sprutar in en typ av skum i DPF och sedan genomför en "forcerad regenerering". Jag skulle dock låta en verkstad som också har de nödvändiga verktygen utföra denna rengöring. Låt oss veta om detta var möjligt för dig och om det lyckades.
(Översatt från Tyska)
Hej, jag har lite erfarenhet av bilar. Jag hade ett liknande problem med min BMW 5-serie diesel, byggd 2011. Symptomen var desamma: svart rök, prestandaförlust och DPF skulle inte regenereras ordentligt. Tyvärr kan jag inte förklara allt i detalj eftersom jag ändå inte är någon expert. På min verkstad visade det sig att DPF var mycket hårt belastat. Det innebär att partikelfiltret är överbelastat med aska och oförbrända partiklar. De utförde en så kallad "DPF-rengöring", som kostade mig totalt 1325 euro. Efter det var problemet löst och bilen gick perfekt igen. Kan du kanske ge mer information om din bil, t.ex. hur många kilometer den redan har körts eller när den senaste DPF-regenereringen genomfördes? Detta kan bidra till att belysa ditt fall bättre.
(Översatt från Tyska)