majastorm1
Problem med Smart Fortwo DPF: Svart rök och strömförlust Fix
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
majastorm1 (Författare)
Jag gjorde precis min senaste service vid 134567 KM och mekanikern bekräftade att dessa symtom sannolikt är DPF-relaterade. Bilbesiktningen visade på flera problem med avgassystemet, men det största problemet var det igensatta dieselfiltret. Rengöringstjänsten fungerade tillfälligt, men motorlampan tändes igen efter några veckor. Min mekaniker sa att ett fullständigt byte av DPF nu var oundvikligt på grund av inre skador. Jag bad om offerter från tre olika verkstäder, som låg på mellan 1200€ och 1800€ för delar och arbete. Går vidare med utbytet nästa vecka eftersom jag inte vill riskera ytterligare motorskador. Kommer att dela resultatet och de slutliga reparationskostnaderna efteråt för andra som står inför liknande problem.
(Översatt från Engelska)
friedhelmjung1
Tack för uppdateringen om din Smart ForFour-situation. Min erfarenhet speglar exakt din, den första DPF-rengöringen gav tillfällig lindring men visade sig i slutändan vara ineffektiv för en långsiktig lösning. Den offert du fick matchar vad jag betalade (1550 €). Skadorna på mitt dieselpartikelfilter gick inte heller att rengöra när felkoderna för sensorerna dök upp upprepade gånger efter det första rengöringsförsöket. Det är bättre att göra ett fullständigt byte nu, eftersom det finns risk för mer omfattande skador på avgassystemet om man fortsätter att köra med ett DPF som inte fungerar. Efter mitt byte förbättrades bränsleeffektiviteten märkbart och motorn återfick sin ursprungliga prestanda. Se till att verkstaden utför en fullständig sensorkalibrering efter installationen av det nya partikelfiltret, det var avgörande för att det skulle fungera korrekt i mitt fall. Snabbtips: När du har installerat det nya DPF:et, försök att inkludera regelbundna motorvägskörningar i din rutin. Detta bidrar till att upprätthålla optimal DPF-funktion genom att tillåta korrekta regenereringscykler. Sedan jag införde denna vana har jag inte haft några DPF-relaterade problem under det senaste året. Det skulle vara intressant att höra vilken verkstad du valde och hur du upplevde tiden efter reparationen.
(Översatt från Engelska)
majastorm1 (Författare)
Tack alla för den detaljerade återkopplingen om DPF-problem. Efter att ha fått det kompletta utbytet gjort förra veckan för 1450 € kan jag rapportera att Smart kör som ny igen. Avläsningarna av avgassystemets tryck är nu normala och baktryckssensorn fungerar korrekt. Verkstaden hittade ytterligare sensorproblem under fordonsinspektionen, men dessa löstes under DPF-bytet. Regenereringsprocessen fungerar nu som den ska och jag ser till att köra på motorväg varje vecka för att upprätthålla optimal filterfunktion. För alla som har liknande symptom var det definitivt värt att investera i ett ordentligt byte jämfört med att försöka med flera rengöringar. Den förbättrade prestandan och elimineringen av svart rök bekräftade att detta var rätt val. Jag kommer att hålla utkik efter eventuella förändringar, men än så länge fungerar allt precis som det ska.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
friedhelmjung1
Jag upplevde nästan identiska problem med min Smart ForFour diesel från 2010. Jag har måttlig erfarenhet av dieselmotorer och de symptom du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde, minskad effekt, svart rök och DPF-varningslampor. Till en början försökte jag rengöra DPF, men diagnostiska tester visade att dieselfiltret inte gick att reparera. Verkstaden bekräftade flera sensorfel relaterade till DPF-systemet. Ett komplett byte var nödvändigt, vilket kostade 1550 euro inklusive delar och arbete. Reparationsprocessen inkluderade: Fullständig diagnostisk skanning, borttagning och inspektion av DPF, installation av ny filterenhet, sensorkalibrering, provkörning för att bekräfta korrekt funktion Efter bytet återgick motorns prestanda till det normala, röken försvann och varningslamporna slocknade. Regelbunden motorvägskörning hjälper till att förhindra framtida DPF-problem genom att tillåta korrekta regenereringscykler. För att ge mer specifika råd om din situation, kan du dela med dig av följande: Aktuell körsträcka, Körmönster (mestadels stadskörning eller motorvägskörning), Hur länge varningslampan har varit aktiv, Eventuell tidigare DPF-underhållshistorik, Senaste motorlampan eller andra varningsindikatorer Denna information skulle hjälpa till att avgöra om rengöring fortfarande kan vara ett alternativ i ditt fall, vilket potentiellt kan spara pengar jämfört med ett fullständigt byte.
(Översatt från Engelska)