Problem med Skoda Rapid dieselmotor

Oj, låter tufft! Ja, symptomen pekar definitivt mot insuget. Den där ryckningen och motorlampan? Klassiskt. Först, har du kollat efter några uppenbara läckor i luftintaget? Lyssna noga runt insuget och slangarna när motorn går, se om du kan höra något visslande. Vad för felkod fick minnet? Att veta det kommer att klargöra saker. Men ärligt talat, ett bränt insug på den körsträckan är inte ovanligt. Det kan också vara en packningsläcka som påverkar insugets tryck.

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret! Jag lyssnade snabbt, men allt lät normalt för mina otränade öron! Hur kontrollerar jag exakt efter ett luftintagläckage ordentligt? Och är det möjligt att kontrollera insugningsgrenröret själv, eller är det något jag bör lämna till en professionell? När det gäller felkoden måste jag kolla den igen, men jag minns något om "motorfelavbrott".

(Översatt från Engelska)

Okej, "motorfel tändning" kombinerat med de andra symptomen stärker verkligen teorin om insugningsgrenröret. Ärligt talat, utan rätt verktyg är det svårt att själv hitta ett läckage i luftintaget. Du kan försöka spraya lite förgasarrengöring runt grenröret och slangarna medan motorn går – om varvtalet ändras indikerar det ett läckage. MEN var superförsiktig, brandrisk och allt det där! Med tanke på symptomen – ryckningar, avstängning, felkod, stark lukt – och bilens ålder, skulle jag allvarligt överväga att låta en riktig mekaniker kolla upp den. Det låter som om insugningsgrenröret kan vara boven, och om det är ett brännande problem är det förmodligen bäst att lämna det till proffsen.

(Översatt från Engelska)

Ville bara säga tack så mycket för hjälpen! Tog den till en verkstad och du hade helt rätt – insugsmanifoldet. De visade mig det gamla, och det var ordentligt bränt. Det kostade mig 1180 € att få det fixat, men bilen går nu mjukt som smör. Inga ryck eller avstängningar längre! Uppskattar att du pekade mig i rätt riktning.

(Översatt från Engelska)