jenniferfire1
Problem med rök och varningslampa i Mini Roadster
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
jenniferfire1 (Författare)
Tack för ditt snabba svar. Min bränsleförbrukning verkar normal. Röken är definitivt svart. Varningslampan tändes först, och sedan började röken några dagar senare. Några tankar?
(Översatt från Engelska)
evaschaefer98
Okej, svart rök efter varningslampan bekräftar i stort sett att avgastryckgivaren är paj. Givaren skickar data till motorstyrenheten (ECU), som sedan styr bränsleinsprutningen och DPF-regenereringen. Om den är felaktig får ECU felaktiga data, vilket leder till överfyllning (svart rök) och förhindrar DPF-regenerering. Det är ett vanligt problem. Att byta givaren bör lösa problemet. Jag föreslår att du tar den till en verkstad. Även om du teoretiskt sett skulle kunna göra det själv, sitter den ofta på en svåråtkomlig plats och kan kräva specialverktyg. Uppskattningen du fick låter rimlig.
(Översatt från Engelska)
jenniferfire1 (Författare)
Tack så mycket för hjälpen. Som du misstänkte var avgastrycksgivaren boven. En bilverkstad bytte ut den, och totalkostnaden blev runt 245 €. Nu rullar Roadstern smidigt igen, och varningslampan är borta!
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
evaschaefer98
Rök vid acceleration och DPF-problem på en Roadster med nästan 100000 km? Låter som en felaktig avgastrycksgivare definitivt kan vara boven, men låt oss gräva lite djupare. Har du märkt några förändringar i bränsleförbrukningen? Kan du också beskriva röken? Är den svart, vit eller blåaktig? När dök varningslampan upp, före eller efter röken? Att veta detta kan hjälpa till att bekräfta diagnosen innan du går till en verkstad.
(Översatt från Engelska)