Problem med glödstift i VW Bora påverkar bränsleekonomin

Jag hade en mycket liknande fråga med min 2004 VW Golf TDI. Eftersom jag har viss erfarenhet av dieselmotorer kände jag igen de klassiska glödstiftssymtomen direkt. Kontrollampan för motorn tändes och kallstarter blev riktigt grova. Motorns misständning var ganska märkbar, särskilt på kalla morgnar. Efter att ha skannat felkoderna pekade det på ett felaktigt glödstift i cylinder 2. Tog den till min vanliga verkstad där de diagnostiserade och bekräftade ett defekt glödstift. De bytte ut den felaktiga enheten och kontrollerade de andra som förebyggande underhåll. Den totala kostnaden uppgick till 440 € inklusive delar och arbete. Sedan reparationen är kallstarter smidiga igen och bränsleförbrukningen är tillbaka på normal nivå. Vilken specifik felkod visar ditt system? Har du märkt om kallstartsproblemen är värre under vissa väderförhållanden? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om dina symptom matchar det jag upplevde. Kan du också uppge din körsträcka? Vid högre körsträckor kan det vara värt att kontrollera alla glödstift eftersom de tenderar att slitas i liknande takt.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen gjordes för 2500 km sedan, men med totalt 124548 km på mätaren tror jag det är dags att ta tag i detta ordentligt. Tack för den detaljerade informationen om din reparationsupplevelse. Felkoden jag får är P0671. Kalla starter har definitivt blivit sämre på sistone med ojämn tomgång tills motorn blir varm. Den dåliga bränsleekonomin är också väldigt märkbar, jag bränner igenom en tank mycket snabbare än vanligt. Servicehistoriken visar att glödstiften aldrig har bytts. Baserat på din erfarenhet låter det som att jag bör låta kolla upp dem alla och förmodligen byta ut dem som en sats. Bra att veta en ungefärlig kostnadsfigur, det hjälper med att planera reparationsbudgeten. Rekommenderade de något specifikt märke av glödstift för din dieselbilsreparation? Jag vill bara se till att jag får kvalitativa delar installerade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du följde upp med de detaljerna. Ja, den där P0671-koden är exakt den jag hade, den indikerar fel i glödstiftkretsen för cylinder 1. Med din körsträcka som liknar min, är det mycket vettigt att byta ut hela uppsättningen glödstift. För min dieselmotorreparation använde verkstaden Bosch-glödstift, som har fungerat perfekt de senaste två åren. De förklarade att det är avgörande för tillförlitlig kallstartprestanda och korrekt motorförbränning att använda OEM- eller högkvalitativa delar. Det kompletta bytets visade sig faktiskt vara mer kostnadseffektivt än att bara byta ett, eftersom det mesta av arbetskostnaden ligger i att komma åt stiften. Den något högre delkostnaden var värd att undvika potentiella framtida problem med de andra åldrande stiften. Ett tips från min erfarenhet: låt dem kontrollera glödstiftskablaget under reparationen. Ibland kan anslutningarna försämras och orsaka liknande symptom. I mitt fall hittade de viss mindre korrosion och rengjorde kontakterna medan de ändå höll på. Förbättringen av kallstartprestanda och bränsleekonomi efter reparationen var betydande. Motorn gick från en ojämn, rökig start till jämn drift inom några sekunder efter att nyckeln vridits.

(Översatt från Engelska)

Med tanke på min milstolpe och felkoden P0671 som visar problem med glödstiftet i cylinder 1, tror jag att det är ett klokt val att byta ut hela uppsättningen. Det är lugnande att höra att Bosch-delar fungerade bra i din dieselbil, jag kommer definitivt att begära dem när jag bokar reparationen. Bra poäng om kontroll av kabelhärvan. Med tanke på de ojämn tomgång och bränsleförbruknings problem jag upplever, är det helt logiskt att de inspekterar anslutningarna. Bättre att hitta och åtgärda eventuella korrosion problem medan de byter ut glödstiftet. Att titta på cirka 440 € för hela jobbet verkar rimligt, särskilt om det löser både problemen med kallstart och får min bränsleförbrukning tillbaka till det normala. Jag bokar in det nästa vecka och får det ordnat innan motorfel antändningen blir värre. Tack för att du delade med dig av din reparationserfarenhet. Det hjälpte verkligen att bekräfta mina misstankar om glödstift och gav mig en tydlig bild av vad som behöver göras. Jag uppdaterar när det är åtgärdat för att låta andra veta hur det gick.

(Översatt från Engelska)