Problem med glödstift i Skoda Scala Diesel

Låter väldigt likt ett problem jag hade med min Scala. Samma motor, om jag minns rätt. Förvärmningslampan lyste, och bilen kändes lite ryckig på tomgång, speciellt när den var kall. Har du märkt någon förändring i bränsleekonomin? Det kan vara glödstift, som du misstänker. De är essentiella för korrekt dieselmotorförbränning, speciellt i kallare väder. Tänk på dem som små värmare inuti varje cylinder, som hjälper till att antända bränslet. Om ens en går sönder kan det störa balansen. Kontrollerade du resistansen hos glödstiften själva? Det är vanligtvis ett bra första steg.

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret! Jag har inte kontrollerat resistansen ännu, ärligt talat osäker på hur man gör det säkert. Jag vill inte heller mixtra för mycket med motorn. Bränsleekonomin verkar normal för mig, men jag har inte riktigt lagt märke till det. Vad gjorde du exakt för att lösa problemet? Bytte du glödstift själv eller åkte du till en verkstad?

(Översatt från Engelska)

Okej, om du inte känner dig bekväm med att kontrollera resistansen förstår jag. Och om du inte märker någon minskning av bränsleeffektiviteten kan det vara bara en glödstift som har gått sönder. I mitt fall tog jag den till en betrodd verkstad. Jag skulle råda dig att göra detsamma, speciellt om du inte är särskilt bekant med dieselmotorer. De kommer sannolikt att bekräfta den defekta glödstiftet/glödstiften och byta ut dem. Det är inte ett superkomplicerat jobb, men det kräver vissa specialverktyg och kunskaper för att undvika att skada något. Bättre att vara försiktig än ledsen!

(Översatt från Engelska)

Just fick tillbaka min Scala från verkstaden. Du hade rätt, det var glödstiften. Kostade mig 440 €, men nu fungerar förvärmningslampan och felet är borta. Tack för hjälpen!

(Översatt från Engelska)