EwaldWag87

Problem med Fiat Puntos motor: Svart rök, motorlampa och svårigheter med kallstart

Hej! Jag har några problem med min '06 Fiat Punto, gas modell, klockade över 184k km hittills. Nyligen har det varit agerar upp - svart rök chugging ut när jag accelererar, att irriterande kontrollera motorlampan stannar på, motorn stängs av slumpmässigt, inte precis älskar kallstart, motorn känns lite vinglig, min bränsleekonomi har tagit en hit, och bara för att täcka det av, det vägrar att sparka igång ibland. Jag tänker att det kan vara ett problem med den kalla start injektor? Hade lite av en tvivelaktig upplevelse förra gången med en mekaniker så vill köra det av er först. Någon där ute hade liknande problem och kan dela med sig av sina mekanikerupplevelser? Ser fram emot att höra dina tankar!

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Hej! Låter som en rätt gammal krångel du har att göra med. Jag hade ett liknande problem med min '09 Fiat Bravo. Den svarta röken och den vingliga motorn du förklarar kan jag relatera till. Visade sig vara en defekt bränsleinsprutare i mitt fall. Här är hur det gick ner. Jag insåg att något var på gång när jag märkte att mina motordelar blev allvarligt slitna snabbare än vanligt, och accelerationen kändes riktigt trög. Så jag åkte förbi min lokala verkstad och mekanikern identifierade snabbt problemet. Tydligen kan en igensatt eller defekt injektor beröva din motor på bränsle, därav dessa kallstartsproblem. Dessutom kommer din bränsleekonomi att få sig en törn, motorn kan stanna, bara en övergripande röra - ungefär som du förklarade. De var tvungna att ta bort bränsleskenan och byta ut den felaktiga injektorn. En ganska allvarlig fråga, inte något du bör förbise. Och japp, min Fiat gick som smort direkt efter det. Så ja, det skulle vara värt att få den injektorn kollad. Mekaniker idag tenderar att ha diagnostiska verktyg som bör fastställa problemet. Lycka till med det! Du har gått 184 000 km, skål för många fler!

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Låter som en ganska otäck situation, eller hur? Dina symptom verkar matcha den felaktiga injektorfrågan som beskrivs av föregående. Kommer du ihåg hur mycket din mekaniker debiterade dig för injektorbytet, kompis? Och har något annat dykt upp sedan du fick det fixat? Försöker bara få en uppfattning om vad jag tittar på här. Tack på förhand!

(Översatt från Engelska)

Hej! Jag har dig. Kallstartinjektorn var verkligen den skyldige, precis som du misstänkte. Att få den irriterande injektorn fixad kostade mig cirka 515 € - inte precis fickpengar, men med tanke på att det löste mina problem, anser jag att det var väl värt det. Ända sedan besöket hos mekanikern har min gamla Fiat Bravo glädjande nog inte gett mig några fler mardrömmar. Så, handen på hjärtat, det verkar som om vi har tagit farväl av den svarta röken och de krånglande motordilemman. Så allt är väl som slutar väl, eller hur? Jag säger bita i det sura äpplet och få den injektorn kontrollerad. Lycka till med din Fiat Punto!

(Översatt från Engelska)

Tack för informationen, killar! Jag uppskattar råden och det verkar som om injektorn kan vara den skyldige. Men €515 är en rejäl summa, jag måste göra en budgetjustering. Fingrarna korsade, min Punto kastar inte några fler kurvebollar efter det. Jag är säker på att jag kommer att sakna de snyggt spöklika svarta molnen dock. Tack igen och önska mig lycka till kamrater!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: