georgloewe2
Problem med dieselinsprutning: Ojämn gång och dålig start
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
georgloewe2 (Författare)
Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Min 2014 Cascada har 197290 KM på vägmätaren med den senaste stora tjänsten slutförd för 3 månader sedan. Jag märkte att misständningssymptomen började strax efter att jag bytt till en annan bensinstation. Kontrollampan för motorn började blinka intermittent förra veckan, vilket fick mig att oroa mig för potentiell igensättning av bränslesystemet. Baserat på dina reparationsdetaljer och liknande symtom kommer jag att schemalägga en diagnostisk skanning för att kontrollera insprutningssystemet. Det låter som att om man upptäcker detta tidigt kan man förhindra mer omfattande reparationer av dieselmotorn senare.
(Översatt från Engelska)
sinaknight9
Om man tittar på din körsträcka och tidpunkten för symtom, har byte av bensinstation sannolikt bidragit till problemen med insprutningssystemet. När jag hade liknande problem med min Insignia avslöjade den diagnostiska skanningen att dieselbränsle av lägre kvalitet hade orsakat igensättning av injektorerna, vilket ledde till feltändning och prestandaproblem. Den blinkande lampan för kontroll av motorn är oroande, i mitt fall tydde detta på en allvarlig feltändning som kan skada katalysatorn. Att få diagnostiken gjord snabbt är smart. Mina reparationskostnader förblev rimliga eftersom jag upptäckte problemet innan det orsakade ytterligare motorskador. Den goda nyheten är att bränslesystemrengöring och insprutningsservice borde lösa dessa symtom, baserat på vad som fixade mitt fordon. Överväg att använda en renare tillsats för bränslesystem med dina nästa tankar med diesel och håll dig till högkvalitativa bensinstationer. Efter min reparation av insprutningssystemet bytte jag till premiumdieselbränsle som hjälpte till att förhindra att igensättningsproblemen återvände. Ett tips från min erfarenhet: be dem kolla bränslefiltret också. I mitt fall var den delvis igensatt av bränslet av dålig kvalitet, vilket bidrog till svåra kör- och prestandaproblem.
(Översatt från Engelska)
georgloewe2 (Författare)
Tack för att du delar med dig av dessa detaljer. Tidpunkten för symtom som börjar efter byte av bensinstation förstärker definitivt min misstanke om att bränslesystemet täpps igen. Min fordonsvägmätare visar 197290 KM och den senaste större servicen var bara 3 månader sedan, så underhållsschemat har följts ordentligt. Den blinkande kontrollampan är oroande, särskilt efter att ha hört om din erfarenhet av problem med insprutningssystemet. Kommer att schemalägga den diagnostiska skanningen den här veckan för att kontrollera om det är samma problem som du stötte på. Bra poäng om bränslefiltret också, jag kommer att låta dem inspektera det under kontrollen. Baserat på reparationskostnaderna du delade på verkar detta vara en rimlig investering för att förhindra dyrare skador på dieselmotorn. Ska också byta tillbaka till min vanliga bensinstation och kanske prova den där bränslesystemsrenaren du nämnde. Uppskattar verkligen att du går igenom din reparationsupplevelse, det hjälper mig att få det här löst innan det blir ett större problem med mitt fordon.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
sinaknight9
Hade ett liknande problem med min 2016 Insignia diesel. Med viss erfarenhet av att arbeta med bilar kände jag igen dessa symtom omedelbart eftersom de matchade det jag stötte på förra året. Mitt fordon visade identiska prestandaproblem, grov tomgång, hårda starter och fruktansvärd bränsleekonomi. Efter att ha kontrollerat grundläggande underhållsartiklar tog jag den till en reparationsverkstad eftersom injektionssystem behöver specialiserad diagnostisk utrustning. Verkstaden bekräftade att smutsiga insprutningsventiler orsakade dessa utsläpp och prestandaproblem. Den kompletta tjänsten inkluderade: Fullständig diagnostisk skanning, Injektorrengöring och testning, Byte av en felaktig injektor, Systemåterställning och kalibrering Totalkostnaden uppgick till 515 för delar och arbete. Sedan reparationen går motorn perfekt igen med normal bränsleförbrukning. Innan du föreslår specifika korrigeringar för din Cascada, kan du ange: Aktuell körsträcka, Servicehistorikdetaljer, Kontrollera motorljusstatus, Eventuella felkoder som visas, När symptomen först uppträdde. Detta skulle hjälpa till att avgöra om ditt fordon sannolikt har samma underliggande problem och reparationsbehov. Överväg att göra en ordentlig diagnostik snart, eftersom insprutningsproblem kan leda till allvarligare motorskador om de lämnas oadresserade.
(Översatt från Engelska)