Problem med bränslesystemet i RS3 orsakar motorstopp

Jag hade ett mycket liknande problem med min 2020 S3 förra sommaren. Med viss erfarenhet av att arbeta på Audi-motorer kände jag igen de symtom du beskrev, motorstopp och grov körning kunde verkligen peka på bränsleblandningsproblem. I mitt fall var grundorsaken en felaktig kabelanslutning till bränsletrycksgivaren. Verkstaden diagnostiserade ett problem med kabelanslutningen som orsakade felaktiga avläsningar och gjorde att motorn gick med en felaktig bränsleblandning. Reparationen innebar att den skadade kabeln byttes ut och att kontakten fästes ordentligt. Den totala kostnaden var 95 euro för delar och arbete. Motorknackningen försvann helt efter reparationen och bränsleekonomin återgick till normala nivåer. Inga fler problem med motorstopp sedan dess. Skulle du vilja dela med dig? Några ovanliga ljud från motorn? När uppträdde dessa symptom först? Vilken typ av bränsle använder du vanligtvis? Har det gjorts några underhållsarbeten nyligen? Att läsa av felkoden skulle definitivt hjälpa till att begränsa den exakta orsaken. Det kan vara bränsleföroreningar eller andra problem med bränslesystemet som ligger bakom, så det är viktigt att få en korrekt diagnos innan du byter ut delar.

(Översatt från Engelska)

Senaste service gjordes vid 38293 KM. Tar min bil till en verkstad nästa vecka eftersom de nuvarande symptomen matchar vad du beskrev. Bränslekvaliteten har varit konsekvent eftersom jag bara använder premiumkvalitet. Den grova körning och stallning började ca 2 veckor sedan, tillsammans med en liten motor knackar särskilt när det är kallt. Nyligen märkt en 20% nedgång i bränsleekonomi. Inga konstiga ljud förutom knackningen, och inget underhåll gjordes under de senaste 3 månaderna. Kommer att dela felkoderna när jag får dem lästa. Tack för insikten om ledningarna, kommer att få dem att kontrollera anslutningarna till bränsletrycksgivaren först.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. Med tanke på din beskrivning låter det ännu mer likt det jag upplevde. Knackningen vid kallstart i kombination med ökad bränsleförbrukning pekar starkt på ett problem med bränsleblandningen i förbränningskammaren. I mitt fall orsakade den felaktiga sensorkabeln att ECU:n fick felaktiga avläsningar, vilket ledde till en rik bränsleblandning. Felkoden var P0190, vilket indikerar ett fel i kretsen för trycksensorn i bränslespåret. Har du märkt något av dessa ytterligare symtom som jag hade: Grov tomgång blir värre efter att motorn värms upp, tillfällig tvekan vid acceleration, svart rök från avgaserna Utöver att kontrollera bränsletrycksgivarens ledningar, be dem att inspektera bränslefiltret också. Ett igensatt filter kan orsaka liknande symptom och är en vanlig felpunkt vid cirka 40000 KM. Den 20-procentiga minskningen i bränsleekonomi matchar vad jag såg innan jag fick det fixat. Fel bränsleblandning orsakade ofullständig förbränning. Efter reparationen återgick förbrukningen till det normala inom en tank. Håll oss uppdaterade om vad verkstaden hittar. Diagnosen bör avslöja om det är samma sensorproblem eller något annat i bränsletillförselsystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för förslagen. Jag kom precis tillbaka från verkstaden och ville dela med mig av vad de hittade. Det visade sig att bränsletryckssensorns ledningar verkligen var den skyldige, precis som föreslagits. Felkoden var P0190, vilket stämmer överens med vad andra upplevde. Reparationskostnaden uppgick till 120 euro inklusive diagnostik. De fann korroderade terminaler vid sensorns kontaktdon som orsakade felaktiga avläsningar av bränsleblandningen. Efter att ledningsnätet bytts ut och kontakten rengjorts försvann motorknackningarna helt och tomgången är jämn igen. Bränsleekonomin har redan förbättrats på hemvägen. Förbränningskammaren låter mycket friskare nu utan knackningarna. Inga fler problem med stallning heller. Jag är verkligen glad att jag inte behövde byta ut några bränsletillsatser eller större komponenter. Uppskattar rådet om att kontrollera sensorns ledningar först. Det räddade mig från att eventuellt byta ut delar i onödan. Kommer att fortsätta övervaka bränsleförbrukningen under de närmaste tankningarna för att se till att allt förblir normalt.

(Översatt från Engelska)