Problem med BMW X3 Diesel: Misstänkt defekta virvelklaffar

Hej, tack så mycket för ditt detaljerade svar. Så det verkar som om mitt antagande om virvelklaffarna förmodligen är korrekt. 800-900 euro låter ganska saftigt när jag tänker på hur mycket det hela kommer att kosta mig. Men med tanke på att bilen kommer att gå bättre igen och framför allt att ryckningarna kommer att upphöra och bränsleförbrukningen förbättras, är det förmodligen värt investeringen. Jag kommer definitivt att låta kontrollera det så snart som möjligt och hoppas att det fungerar lika bra för mig som det gjorde för dig. Tack igen för de användbara råden och för att du delar med dig av dina erfarenheter!

(Översatt från Tyska)

Hej, jag visste att det lät bekant. Allt var väldigt likt med min BMW 1-serie från 2013. Ett besök i garaget hjälpte mig när samma symptom uppstod. Som du redan har anat var det insugningsrörets virvelklaffar som var boven i dramat i mitt fall. De genomförde sedan en grundlig rengöring och justerade klaffen. Efter det gick bilen som ett urverk igen, accelererade utan ryck, stannade istället för att stanna på tomgång och inga fler pinsamma moln av svart rök. Motorkontrollampan slocknade också igen. Så oroa dig inte, det är inget större problem och med lite handpåläggning går det snabbt att fixa! Lycka till!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för ditt snabba svar! Det gläder mig att höra att det fanns en enkel lösning för din bil. Råkar du komma ihåg ungefär hur mycket reparationen kostade? Och har du haft några andra problem med bilen sedan dess? Det skulle vara jättekul att höra hur det gick för dig!

(Översatt från Tyska)

Hej, jag minns att jag betalade cirka 900 euro för reparationen av virvelklaffen på den tiden. I mitt fall var dock virvelklaffen trasig. Men sedan mekanikern tog hand om det har problemet inte kommit tillbaka och allt går utmärkt. Hoppas att det hjälper dig!

(Översatt från Tyska)

Hej, jag hade nyligen ett liknande problem med min 2012 BMW 3-serie diesel. Det var samma sak för mig. Kontrollera motorlampan, ojämn motorgång, ryck vid acceleration, tomgångsproblem och svart rök från avgaserna. Mitt garage löste det hela genom att byta ut virvelklaffarna. För att göra detta demonterade de insugningsgrenröret och bytte ut virvelklaffarna och servomotorerna. Arbetet i verkstaden var inte så enkelt som det låter, det tog mycket tid och reparationen var inte heller billig, 800 euro. Så ja, det var dyrt, men det var värt det i det långa loppet.

(Översatt från Tyska)