erwin_silver84
Patriots mysterium: ABS-lampa + kris med skakningar i styrningen
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
erwin_silver84 (Författare)
Tack för att du delar den återkopplingen om liknande problem med din Compass. Min Patriot har reparerats i ungefär en månad nu och går bra. Däcksensorn var verkligen den skyldige som utlöste dessa ABS-varningar. Mekanikern hittade ett långsamt punkterat däck som orsakade intermittent tryckförlust, även om mina manuella kontroller visade normala avläsningar. Jag är bara nyfiken, minns du reparationskostnaderna för din sensor och fälgfix? Har du också haft några återkommande problem med däckövervakningssystemet sedan reparationen? Jag håller ett öga på mina uppblåsta däck efter hela den här prövningen.
(Översatt från Engelska)
finnbeck58
Efter att den defekta ventilen bytts ut och fälgen tätats igen har mitt däckövervakningssystem fungerat felfritt. Reparationskostnaden var 280 euro, vilket inkluderade diagnostik och arbete. Det gläder mig att höra att din Patriot fungerar bra efter att du har åtgärdat liknande problem. Att ha ett väl fungerande övervakningssystem för däcktryck är avgörande. Det långsamma luftläckaget från en defekt ventil kan vara svårt att upptäcka med manuella kontroller, eftersom tryckförlusten sker gradvis. Sedan reparationen har mitt system övervakat däcktrycket på ett tillförlitligt sätt utan några falsklarm eller varningslampor. Fortsätt att övervaka däcken, men när sensorn är lagad bör du inte uppleva de oroande ABS-varningarna eller styrproblemen igen. En korrekt reparation löser vanligtvis dessa problem helt och hållet, eftersom övervakningssystemet nu kan upptäcka förändringar i däcktrycket på ett korrekt sätt.
(Översatt från Engelska)
erwin_silver84 (Författare)
Fick tillbaka min Patriot förra veckan efter den fullständiga reparationen, och den totala kostnaden uppgick till 310 euro. Mekanikern pekade ut en liten spik som orsakade den långsamma punkteringen, inte undra på att mina vanliga däckmätarkontroller fortsatte att visa normala värden. Problemet förvärrades så gradvis att jag nästan missade det. Reparationen omfattade byte av både den defekta sensorn och att lappa däcket ordentligt. Mekanikern kalibrerade också om däckövervakningssystemet. Sedan dess har jag inte fått några fler ABS-varningar eller skakningar i ratten. De kraftiga styrproblemen och varningslamporna var ganska skrämmande i början, men nu vet jag åtminstone att jag ska ta även mindre varningar om däcktryck på allvar. Verkstaden bekräftade min misstanke om att alla dessa symptom var kopplade till luftläckan. Även om det var frustrerande att flera problem dök upp var det värt sinnesfriden att få det ordentligt diagnostiserat och åtgärdat. Nu kontrollerar jag däcktrycket varje vecka för att vara extra försiktig, men övervakningssystemet verkar fungera perfekt.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
finnbeck58
Som ägare av en Jeep Compass diesel 2010 stötte jag på nästan identiska symptom. Systemet för övervakning av däcktrycket visade ständiga varningar trots normala mätarställningar. Efter grundlig diagnostik var grundorsaken en felaktig däcktryckssensorventil i kombination med en luftläcka i det främre passagerarhjulet. ABS-varningslampan och rattvibrationerna var direkta resultat av tryckförlusten, även om det inte var omedelbart märkbart med en vanlig däckmätare. Den konstanta, mindre luftläckan påverkade hjulbalansen och sensoravläsningarna, vilket utlöste flera systemvarningar. Lösningen var att byta ut den defekta ventilsensorenheten och täta fälgen igen där en liten korrosionsfläck hade uppstått. Detta löste alla tre problemen, rattvibrationerna, ABS-varningarna och de falska varningarna för däcktryck. Det här är normalt ett allvarligt problem som bör åtgärdas omedelbart, eftersom instabilt däcktryck kan leda till osäkra körförhållanden och potentiella däckskador. De symtom du beskriver stämmer överens med en progressiv luftläckagesituation, som ofta uppträder som flera orelaterade problem. Även om mina regelbundna tryckkontroller också visade normala värden, var den kontinuerliga långsamma tryckförlusten tillräcklig för att utlösa sensorsystemet. Efter att ha åtgärdat detta återställdes den normala styrkänslan helt och hållet och alla varningslampor försvann.
(Översatt från Engelska)