Neonvärmefläkt dör med varning för motorfel

Jag stötte på ett liknande fel med blåsarmotorn på min Chrysler Sebring 2006 med 2,4L-motor. Symtomen stämde exakt överens, fullständig luftflödesbortfall och motorlampan tändes. Rotorsaken var ett trasigt blåsarmotorresistorn i kombination med en sliten blåsarmotor. När resistorn går sönder tar den ofta med sig motorn, eftersom fläktvarvtalregulatorn inte kan reglera effekten till systemet korrekt. Min klimatanläggning visade inga livstecken, precis som din. Mekanikern upptäckte att förlängd användning med en felaktig resistor hade orsakat överhettning, vilket skadade båda komponenterna. Detta är faktiskt en vanlig felpunkt på Chrysler-modeller från den eran. Reparationen innebar att både blåsarmotoraggregatet och resistorpaketet byttes ut. Även om det var arbetskrävande eftersom de behövde komma åt klimatanläggningssystemet bakom instrumentbrädan, var det inte en komplicerad teknisk reparation. Reparationen löste både luftkonditioneringsproblemet och motorlampan. Denna typ av fel indikerar vanligtvis uppskjuten underhåll snarare än ett allvarligt mekaniskt problem. Att köra utan korrekt luftcirkulation i kupén kan dock leda till säkerhetsproblem på grund av imma på rutorna och dålig ventilation.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din Sebring-upplevelse. Dina symptom låter identiska med vad jag hade problem med på min Neon. Bra poäng om fläktmotorns resistor, det verkar vara en återkommande svaghet i dessa bilar. De elektriska kablarna och problemen med klimatkontrollen på dessa modeller kan definitivt bli dyra. Jag funderar fortfarande på om jag ska gå vidare med hela reparationen. Innan jag bestämmer mig, skulle du kunna dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var i ditt fall? Har din värmarefläkt och luftflödessystem fungerat korrekt sedan åtgärden, eller har du märkt några andra problem med klimatkontrollen? Mekanikern nämnde något om att eventuellt behöva ta bort instrumentbrädan för att komma åt hela luftcirkulationssystemet, vilket oroade mig angående arbetskostnaderna.

(Översatt från Engelska)

Bra nyheter, jag gick vidare med reparationen av min Sebring och kan bekräfta att den helt löste problemen med HVAC-systemet. Den totala reparationskostnaden blev 365 €, vilket inkluderade byte av både blåsarmotor och resistorpaket. Även om jag initialt var tveksam till kostnaden, gjorde det pålitliga luftflödet i kupén det värt det. Den elektriska ledningen och klimatkontrollen har fungerat felfritt sedan reparationen, inga fler problem med kupéfläkten eller andra klimatrelaterade problem. Reparationen innebar viss demontering av instrumentbrädan för att komma åt blåsarmotorns komponenter, men en skicklig mekaniker kan hantera detta effektivt. Som jämförelse bör din Neon faktiskt vara lite enklare att arbeta med än min Sebring var. Det viktiga är att båda komponenterna byts ut samtidigt, eftersom en sliten resistor kan skada en ny blåsarmotor om den inte åtgärdas. Om dina symptom stämmer överens med vad jag upplevde, skulle jag rekommendera att du går vidare med reparationen. Korrekt ventilation och avfrostningsfunktioner är viktiga för säker körning, särskilt vid väderförändringar.

(Översatt från Engelska)

Jag bestämde mig äntligen för att få reparationen gjord. Symtomen var för lika för att ignorera, och att köra utan ordentlig luftcirkulation blev en säkerhetsrisk. Tog den till verkstaden igår och de bekräftade exakt vad du beskrev, både blåsarmotorn och resistorn behövde bytas. Totalt blev det 320 €, lite mindre än din Sebring-reparation eftersom Neon-layouten gjorde åtkomsten lite lättare. Värmefläkten började fungera perfekt direkt efter reparationen. Att ha ordentlig klimatkontroll igen är en sådan lättnad. Motorlampan slocknade också, och den elektriska ledningen ser mycket bättre ut än den gamla korroderade installationen de tog bort. Verkligen glad att jag fortsatte med den kompletta reparationen istället för att försöka med billigare delvisa reparationer. Luftkonditioneringen och ventilationen fungerar som nya nu. Tack för att du hjälpte mig att fatta ett välgrundat beslut om den här reparationen.

(Översatt från Engelska)