Löst problem med misslyckad tändning och ojämn tomgång i VW Caddy-motor

Eftersom jag har hanterat väldigt liknande symptom på min VW Golf 2008 med 1.4 TSI-motor, kan jag dela med mig av några relevanta erfarenheter från min reparationsresa. Den ojämn tomgången och motorfelantändningen i mitt fall visade sig bero på ett läckage i avgaskrökaren, vilket påverkade motorns sensoravläsningar. Vevaxelgivaren fick felaktiga data, vilket ledde till timingproblem och de felkoder du beskrev. Symptomen var nästan identiska: Ojämn tomgång, speciellt när kall, Motorfelantändningskoder, Ryckig acceleration, Kontrollmotorlampan lyser Totalt kostade reparationen 265 € inklusive delar och arbete. Verkstaden hittade läckan under ett trycktest av avgassystemet. De kontrollerade också bränslepumpen och tändstiften som en del av diagnosprocessen, men dessa fungerade normalt. För att kunna hjälpa ytterligare, kan du dela med dig av följande: Vilken motorstorlek har din Caddy? Blir den ojämna tomgången bättre när motorn blir varm? Finns det några ovanliga avgasljud eller lukter? Har du märkt några förändringar i bränsleförbrukningen? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

Hade min inne för service förra veckan vid 94918 km. Baserat på dina symptom och min senaste reparation, skulle jag kolla tändspolarna först. Min motor hade liknande problem, ojämn tomgång och misslyckade tändningar. Mekanikern hittade två felaktiga tändspolar som orsakade ovanliga misslyckade tändningar. De testade också bränsleinsprutare och lambdasond vid felsökningen. Reparationskostnaden var 380 € inklusive delar och arbete. Bilen går nu smidigt utan motorlampa. Tändspolar går ofta sönder runt den här körsträckan, särskilt om det är originaldelar. Se bara till att de kontrollerar alla spolar eftersom de tenderar att slitas ut ungefär samtidigt. Jag rekommenderar att du låter någon titta på det snart innan det potentiellt orsakar skador på andra komponenter som katalysatorn.

(Översatt från Engelska)

Tack för feedbacken angående din reparationsupplevelse. Min Golf hade väldigt liknande symptom och jag fick också problem med tändspolarna runt 95 000 km-märket. Efter att ha bytt ut de defekta spolarna gick jag vidare och bytte alla fyra eftersom de var originaldelar och sannolikt skulle gå sönder snart ändå. Kamremmen behövde också bytas, så det gjorde jag samtidigt. Precis som i ditt fall försvann motorns missbrandssymptom helt efter att ha åtgärdat spolarna. Den ojämn tomgången och ryckningarna vid acceleration löstes, och motorlampan har inte tänts igen sedan dess. Totalkostnaden blev lite högre, 520 €, eftersom jag valde att byta ut alla spolar förebyggande plus kamremservice. Men med tanke på den potentiella skada en felaktig spole kan orsaka på katalysatorn och andra motordelar var det värt investeringen. Bränslepumpen och vevaxelgivaren testades under diagnosen men fungerade bra. Verkligen glad att jag inte väntade för länge med att fixa det, mekanikern nämnde att långvariga missbrands kan leda till mycket dyrare reparationer längre fram.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din detaljerade erfarenhet. Min är en 2.0L TSI och ja, den ojämn tomgången blir något bättre när den är varm. Inga ovanliga avgasljud men bränsleförbrukningen har ökat något. Efter att ha läst om din reparation och kontrollerat vanliga orsaker till motorfel misstänker jag att tändspolarna kan vara boven i dramat även i mitt fall. Jag kommer att låta mekanikern fokusera på att testa tändspolarna först, samtidigt som jag kontrollerar bränsleinsprutare och lambdasond under diagnosen. Min Caddy har 98000 km på mätaren med originalspolar, så tidpunkten stämmer överens med vad du beskrev om typiska felpunkter. Ditt problem med avgaskrökaren är också värt att undersöka eftersom symptomen stämmer överens. Jag kommer att nämna det för verkstaden när jag lämnar in den nästa vecka. Bättre att upptäcka dessa problem tidigt innan de orsakar mer omfattande motorskador. Jag uppskattar verkligen den detaljerade uppdelningen av dina reparationskostnader och diagnostiska process, det hjälper till att skapa realistiska förväntningar för min kommande reparation.

(Översatt från Engelska)