Kostnadsguide för reparation av Atlas HVAC-fläktfel

Hade samma problem med en VW Tiguan 2017. Kupéns fläkt slutade helt att fungera i alla inställningar för fläktens hastighet. Den elektriska kabelanslutningen till blåsarmotorn hade försämrats, vilket orsakade ojämn luftström och slutligen fullständigt fel. Reparationen innefattade byte av både blåsarmotorn och fläktens hastighetsstyrningsmodul. Kabelhärvan behövde också åtgärdas på grund av värmeskador nära kontakten. Detta var ingen snabb lösning, hela instrumentbrädan behövde delvis demonteras för att få tillgång till komponenterna som påverkar luftcirkulationen. Detta anses vara en måttlig till allvarlig reparation eftersom HVAC-systemet är kopplat till viktiga funktioner som avfrostning och kupéväntilasjon. Utan korrekt luftcirkulation blir körningen osäker i kallt eller fuktigt väder. Vanliga symtom före totalt fel inkluderar: Ojämna fläktvarvtal, Ovanliga ljud när man justerar fläktinställningarna, Bränd lukt från instrumentbrädan, Flera hastighetsinställningar som resulterar i samma luftflöde. Blåsarmotorns fel är ett känt problem i flera VW-modeller från den generationen. Att få det åtgärdat på en certifierad verkstad är viktigt eftersom felaktig installation kan leda till elektriska problem med andra instrumentpanelkomponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din Tiguan-upplevelse. Min Atlas hade ett nästan identiskt problem med kupévärmaren för några månader sedan. Det började med konstiga klickljud när man ändrade fläktvarvtal, sedan total klimatkontrollfel. Det visade sig att blåsarmotorn i sig var okej, men fläktvarvtalsregulatorn hade brunnit ut. Reparationen var enklare än din eftersom de inte behövde byta motorn eller röra någon ledning. Luftkonditioneringen och värmen fungerar båda perfekt nu med normalt luftflöde vid alla inställningar. Hur har ditt HVAC-system fungerat sedan reparationen? Det vore bra att veta vad den totala kostnaden var för din mer omfattande reparation, bara för att ha en referenspunkt. I dessa VW-bilar verkar det som att när blåsarkomponenterna väl bytts ut ordentligt kommer problemet sällan tillbaka.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om reparationsresultatet. Sedan blåsarmotorn byttes har HVAC-systemet fungerat felfritt med perfekt luftcirkulation i alla inställningar. Kupéfläkten svarar omedelbart på alla justeringar av hastighetsregulatorn, inget mer tvekan eller konstiga ljud. Den totala reparationen kostade 365 €, vilket inkluderade byte av den defekta blåsarmotorn och allt tillhörande elarbete. Även om det var mer omfattande än ett byte av din fläktvarvtalregulator, var det värt att låta en certifierad verkstad utföra reparationen. Luftflödet är faktiskt bättre än när bilen var ny. Det har gått 8 månader sedan reparationen och hela HVAC-systemet fortsätter att fungera perfekt. Inga problem med inkonsekventa hastigheter eller cirkulationsproblem. Dessa VW-blåsarenheter är verkligen ganska pålitliga när de väl bytts ut korrekt med kvalitetsdelar.

(Översatt från Engelska)

Jag bet äntligen i det sura äpplet och tog min Atlas till verkstaden förra veckan. Glad att jag gjorde det, eftersom problemet med den elektriska ledningen var allvarligare än väntat. Mekanikern upptäckte att fläktens hastighetsregulator inte bara hade gått sönder utan även visade tecken på överhettningsskador som kunde ha påverkat närliggande komponenter. Reparationen tog ungefär 3 timmar. De bytte ut regulatornheten och kontrollerade alla anslutningar till luftkonditioneringen för att säkerställa korrekt luftflöde. Totalkostnaden blev 280 €, definitivt mer rimligt än vad jag befarade efter att ha läst om mer omfattande reparationer. Nu fungerar HVAC-systemet perfekt. Kupéfanskans svarar direkt på hastighetsändringar och luftcirkulationen är märkbart bättre än tidigare. Inga fler konstiga ljud eller inkonsekvent funktion. Det är en lättnad att ha en fungerande klimatkontroll igen, speciellt eftersom vintern närmar sig. Nästa gång jag märker några problem med fläktens hastighet eller luftflöde kommer jag inte att vänta så länge med att få det kontrollerat. Lärdom inlärd om förebyggande underhåll, det är vanligtvis billigare än att vänta på ett komplett haveri.

(Översatt från Engelska)