Kaos i Q5:s växellåda: Slipning, slirning och displayfel

Hade liknande problem med min A4 (2015, bensin). Fordonselektroniken visade identiska symptom, fel på växelindikatorn och problem med växellådan. Grundorsaken var ett sensorproblem som påverkade hela transmissionsstyrmodulen. Bilens instrumentpanel visade felaktiga växellägen och växelspakens respons var fördröjd. Transmissionsstyrenheten var helt defekt och krävde ett fullständigt utbyte tillsammans med omkalibrering av växellägesgivarna. Det här är ett allvarligt problem som påverkar hela transmissionssystemet. Felet beror vanligtvis på elektriska fel i styrmodulen snarare än på mekaniska transmissionsproblem. Reparationen omfattade: 1. Fullständig diagnostisk skanning 2. Byte av transmissionsstyrenhet 3. Kalibrering av sensorer 4. Uppdatering av programvara 5. Flera provkörningar för att verifiera korrekt funktion Reparationen tog totalt 3 dagar. Det här är ett känt problem med flera modeller från den här tillverkaren under den produktionsperioden. Vi rekommenderar att du låter en certifierad specialist som har erfarenhet av dessa specifika transmissionssystem kontrollera den. Ju längre du kör med dessa symtom, desto större är risken att du orsakar ytterligare skador på växellådans komponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Låter precis som vad jag har att göra med på min Q5, särskilt växelindikatorproblemen och grov växling. Det var verkligen bra att veta att det var transmissionsstyrenheten i ditt fall. Det har gått några månader sedan det inlägget, finns det någon chans att du minns den totala reparationskostnaden? Också nyfiken på om allt har fungerat korrekt sedan fixen eller om du har märkt några andra sensorproblem med växlingssystemet?

(Översatt från Engelska)

Glad att kunna ge en uppdatering. Reparationen kostade mig 1000 euro för att byta ut den felaktiga styrenheten, vilket helt löste problemen med växelindikatorns display. Sedan reparationen för sex månader sedan har växelväljaren och växellådan fungerat felfritt, inga fler felaktiga avläsningar på instrumentpanelen eller problem med grov växling. Mekanikern bekräftade att det verkligen var sensorproblemet som orsakade alla dessa symptom. Att låta en certifierad specialist sköta reparationen var värt det, eftersom de kalibrerade om alla växellägesgivare korrekt efter att ha installerat den nya styrenheten. Växelspaken reagerar nu mjukt och växelindikatorn visar rätt läge varje gång. Inga fler malande ljud eller slirande växellåda. Om dina symtom liknar dem jag upplevde bör ett byte av styrenheten lösa problemen helt och hållet. Reparationskostnaderna var rimliga med tanke på hur komplex den moderna transmissionselektroniken är. Mycket bättre än att riskera skador på hela transmissionssystemet genom att fördröja reparationen.

(Översatt från Engelska)

När jag ser tillbaka fick jag äntligen min Q5 lagad förra veckan och ville berätta hur det gick. Efter att ha läst om liknande upplevelser tog jag den till en certifierad transmissionsspecialist som omedelbart identifierade problemet med den elektroniska displayen och transmissionsstyrenheten. Diagnosen bekräftade ett felaktigt sensorproblem som påverkade växelväljarsystemet. De bytte ut styrenheten och kalibrerade om alla sensorer. Den totala reparationskostnaden uppgick till 1 200 euro, vilket var något mer än väntat men värt varenda cent. Instrumentpanelen visar nu korrekta växellägen och växelspaken reagerar perfekt. Inget mer gnissel eller slirande, växellådan växlar mjukt som ny. Hela reparationen tog två dagar, och de gjorde till och med en grundlig provkörning för att säkerställa att allt fungerade som det skulle. Jag är verkligen glad att jag fick den lagad när jag gjorde det. Mekanikern nämnde att om man väntat längre kunde det ha orsakat allvarliga skador på växellådan. Om någon annan upplever liknande symtom ska du definitivt låta en specialist som kan de här systemen kontrollera den.

(Översatt från Engelska)