Jaguar XJ Problem med stallning och start, dålig kamsensor

Hade liknande symptom på en 2006 Jaguar XK8. Kontrollampan för motorn tändes och motorstyrsystemet visade flera feltändningar. Kamaxelpositionssensorns avläsningar var inkonsekventa, vilket orsakade problem med tändningstidpunkten. Grundorsaken var ett defekt kodarhjul på kamaxlarna. Detta är faktiskt ett allvarligare problem än bara en felaktig sensor. När kodarhjulet försämras kan det inte korrekt signalera kamaxelpositionen till motorstyrenheten. Detta orsakar de oregelbundna start- och stallproblem som du beskriver. Reparationen krävde att ventilkåpan togs bort för att komma åt och byta ut kodarhjulsenheten. Det var ett cirka 6-timmarsjobb eftersom flera komponenter behövde tas bort för åtkomst. Kamaxelsensorn i sig byttes ut som en försiktighetsåtgärd under samma reparation. Det här är inte ett enkelt sensorbyte, det kräver erfarenhet av Jaguar-motorer och rätt diagnostisk utrustning för att verifiera lösningen. Skulle rekommendera att hitta en verkstad som är specialiserad på Jaguar-reparationer, eftersom felaktig installation kan leda till fler motorproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av problemet med kodarhjulet. Jag hade min XJ fixad för ungefär 6 månader sedan med nästan identiska symtom, grova starter, stallning vid tomgång och sensorfelkoder. Slutade ta det till en specialist som diagnostiserade både kamaxelpositionssensor problem och en sliten kodare hjulet. Skulle du kunna berätta vad den totala reparationskostnaden blev i ditt fall? Min räkning var cirka 850 euro för delar och arbete, men priserna kan variera ganska mycket. Är du också nyfiken på om du har haft några andra motorproblem som dykt upp sedan du fixade det? Min bil går bra nu men alltid bra att veta vad man ska se upp för.

(Översatt från Engelska)

Reparationen av kodarhjulet och kamaxelpositionssensorn på min XK8 kostade 695 € totalt, inklusive delar och arbete. Detta var lite mindre än din kostnad, men priserna fluktuerar beroende på tidpunkt och tillgång på delar. Efter att ha åtgärdat det defekta kodarhjulet och bytt ut kamaxelsensorn har motorn gått perfekt. Inga fler motorlampor, stallningsproblem eller feltändningar. Specialverkstaden gjorde ett grundligt jobb med testning och installation av sensorn, vilket sannolikt förhindrade följdproblem. Under de 6 månader som gått sedan reparationen har jag inte upplevt några relaterade motorproblem. Problemen med grovstart och oregelbunden tomgång försvann helt när kamaxelpositionskomponenterna byttes ut på rätt sätt. Se bara till att hålla jämna steg med regelbundet underhåll och oljebyten för att förhindra förtida slitage på de nya delarna.

(Översatt från Engelska)

Jag tog min XJ till en specialistmekaniker förra veckan efter att ha fått alla dessa hjälpsamma råd. Som många andra nämnde var det verkligen kamaxelpositionssensorn och kodarhjulet som orsakade problemen. Reparationsnotan landade på 780 euro, vilket verkar ganska rimligt med tanke på det arbete som krävdes. Mekanikern visade mig det gamla kodarhjulet, det var ganska slitet, och förklarade varför motorstyrenheten blev förvirrad. De var tvungna att ta bort en hel del delar för att komma åt allt, men bilen går perfekt nu. Ingen mer motorlampa, inga stopp och den startar direkt varje gång. Jag är verkligen glad att jag gick till en Jaguar-specialist istället för min vanliga mekaniker. De visste exakt vad de skulle leta efter och hade rätt diagnostisk utrustning för att bekräfta kamaxelsensorns avläsningar. Skulle definitivt rekommendera alla med liknande symptom att låta någon som känner till dessa motorer väl kolla upp det.

(Översatt från Engelska)