Golf TDI Växellådsvarning: Slipande växlar och nödläge

Hade liknande transmissionsproblem på en VW Passat 2.0 TDI från 2006. Symtomen stämmer exakt överens med vad du beskriver, varningar om transmissionsfel, aktivering av limp-läge och ryckig växling. Den bakomliggande orsaken var faktiskt en felaktig oljetryckssensor i kombination med låg vätskenivå i transmissionen. Trycksensorn skickade felaktiga avläsningar till TCU, vilket orsakade oregelbundna växlingsmönster. När transmissionsoljens nivå korrigerades och den felaktiga sensorn byttes ut, återgick transmissionen till normal funktion. Denna reparation är ganska allvarlig eftersom fortsatt körning med låg vätskenivå kan orsaka permanent skada på transmissionen. De slipanden du hör indikerar sannolikt att transmissionen redan är stressad. Bytet av tryckomkopplaren i sig är enkelt, men åtkomsten kräver delvis demontering av transmissionen. Viktiga tecken som pekar på ett problem med tryckomkopplaren: Plötslig aktivering av limp-läge, Varning om transmissionsfel, Inkonsekvent växling, Slipanden vid växling Rekommenderar att du får detta kontrollerat omedelbart innan dyrare transmissionsproblem uppstår. Sensorfelet i kombination med låg vätskenivå kan snabbt leda till intern skada på transmissionen om det lämnas obehandlat.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den erfarenheten. Jag hade nästan identiska symtom på transmissionsfel med min Golf förra vintern när trycksensorn började krångla. Malandet och den ryckiga växlingen var verkligen oroande. En snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket du fick betala för hela reparationen? Och har allt fungerat smidigt sedan reparationen? Jag vill bara jämföra kostnaderna eftersom jag kanske behöver liknande arbete gjort igen snart, med tanke på vissa varningstecken jag har märkt.

(Översatt från Engelska)

Fick jobbet gjort på min Passat förra månaden och transmissionsproblemen är helt åtgärdade nu. Mekanikern hittade och åtgärdade både problemet med oljetrycksgivaren och låg transmissionsoljenivå. Total reparation kostade 365 €, vilket inkluderade delar och arbete. Transmissionsväxlingen är perfekt smidig igen utan knarr eller varningslampor sedan reparationen. Att ha rätt oljenivå och en korrekt fungerande tryckbrytare gjorde en enorm skillnad. Sensorn skickade felaktiga avläsningar till transmissionens styrenhet tidigare, men det oregelbundna beteendet är borta nu. Baserat på dina liknande symtom skulle det vara en bra början att kontrollera oljenivån och testa tryckgivaren. Att upptäcka problem med transmissionssensorer tidigt förhindrar vanligtvis dyrare reparationer längre fram.

(Översatt från Engelska)

Tack för inputen. Ville bara uppdatera om min Golfsituation efter att jag äntligen fått den lagad. Tog den till en annan mekaniker som faktiskt lyssnade på symptomen och diagnostiserade den korrekt. Visade sig att det var precis som det föreslogs, transmissionssensorn var felaktig och oljenivån var lite låg. Totala reparationskostnaden blev 310 €, vilket inkluderade en ny sensor, påfyllning av transmissionsolja och arbetskostnad. Ganska bra pris jämfört med vad andra betalat. Malande ljud och ryckig växling försvann helt efter reparationen. Inga fler varningar om transmissionsfel eller problem med nödläge de senaste veckorna. Växlarna växlar nu smidigt som de ska. Riktigt glad att jag upptäckte detta innan det orsakade allvarliga skador på transmissionen. Har definitivt lärt mig en läxa om att hitta en pålitlig mekaniker som verkligen förstår dessa specifika transmissionsproblem istället för att försöka sälja in onödiga reparationer. Tack igen för att ni hjälpte mig att undvika att bli överladdad.

(Översatt från Engelska)