100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

vivien_storm2

GMC Sonoma SRS Light Fix: Airbag-varning förklaras

Min 2021 GMC Sonoma har en SRS-lampa som inte försvinner. Varningslampan för krockkudden började dyka upp i instrumentklustret utan några tidigare problem eller olyckor. Fordonssäkerhet är min största oro, och jag vill lösa detta innan det blir ett större problem. Har någon behandlat en liknande airbag sensor fråga? Jag letar särskilt efter feedback om reparationskostnader och vad det faktiska problemet visade sig vara. Skulle också vilja veta om detta kan vara relaterat till någon airbag återkallelse meddelanden jag kan ha missat. Vad gjorde din mekaniker diagnos och fixa för att bli av med varningslampan?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

felixguenther49

Hade samma problem med min 2019 GMC Canyon förra vintern. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men problem med fasthållningsanordningar lämnas bäst till proffs eftersom de direkt påverkar säkerheten. Varningslampan för krocksensorn i min bil orsakades av en lös anslutning i ledningsnätet under passagerarsätet. Airbagsensorsystemet är ganska känsligt och även mindre anslutningsproblem kan utlösa varningslampan. Tog den till en certifierad verkstad där de körde diagnostik på airbagsensorsystemet. De fann en skadad kontaktanslutning som orsakade intermittenta kommunikationsfel med styrmodulen för fasthållningsanordningen. Den totala reparationskostnaden var 95 euro för diagnostik och reparation av anslutningen. Skulle du kunna berätta mer om ditt specifika fall? Har du haft några vattenskador eller spill i närheten av sätena? Började lampan lysa efter att något inredningsarbete utförts? Är lampan tänd konstant eller flimrar den? Har du kontrollerat om det finns några aktiva återkallelser för din specifika modell? Denna information skulle hjälpa dig att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde med min Canyon. Bilens säkerhetssystem är komplexa och det är viktigt att åtgärda varningslampor omedelbart.

(Översatt från Engelska)

vivien_storm2 (Författare)

Gjorde precis min 85905 KM-service förra månaden. Mitt problem löstes av en diagnostisk scanning av SRS-systemet som avslöjade en felaktig sensor i passagerarsätet. Bilens säkerhetssystem visade varningen på grund av en utsliten kabelanslutning som leder till sätessensorn. Reparationskostnaden var totalt 375 Euro inklusive delar och arbete. Fasthållningssystemet fungerar nu perfekt utan varningslampor. Eftersom dessa komponenter är avgörande för utlösning av krockkuddar, var det värt kostnaden att ha en certifierad tekniker som sköter arbetet. Inga återkallelser var inblandade i mitt fall, det var bara normalt slitage på kablarna. SRS-lampan har släckts sedan reparationen.

(Översatt från Engelska)

felixguenther49

Kul att höra att du har löst det. Den reparationskostnaden på 375 euro är faktiskt rimlig med tanke på komplexiteten hos moderna fasthållningsanordningar och vikten av att krockkudden utlöses korrekt. Min Canyon hade liknande ledningsproblem, även om min fångades tidigare innan själva sätessensorn misslyckades. Som referens till andra som läser, börjar dessa sätessensorproblem ofta med intermittenta SRS-ljusvarningar innan de blir konstanta. Fordonets säkerhetssystem är utformat för att vara försiktigt, vilket är anledningen till att även mindre ledningsproblem utlöser varningar. Timing av serviceintervall är också vettigt, runt 85k är när många fordon börjar uppvisa slitage i sätets kablage på grund av konstant rörelse och temperaturförändringar. Min verkstad nämnde att de ser en hel del liknande problem med krockkuddesensorer runt den här körsträckan. Har du märkt någon förbättring av sätespositionssensorerna eller säkerhetsbältesvarningarna sedan reparationen? I mitt fall löste fixering av kablarna också några enstaka falska bältesvarningar som jag hade fått. Fortsätt att övervaka att SRS-ljuset, om det dyker upp igen, vill du ha omedelbar uppmärksamhet eftersom den första reparationen åtgärdade grundorsaken.

(Översatt från Engelska)

vivien_storm2 (Författare)

Tack för informationen om sätessensorn och ledningsreparation. Inga andra problem har kommit upp sedan det fixades, alla krockkuddesystemkomponenter och varningar fungerar precis som de ska. Säteslägessensorerna och bältesvarningarna fungerar också normalt nu. Bilsäkerhetsinspektionen efter reparationen visade att allt i fasthållningssystemet kommunicerar korrekt. Enligt teknikern var det nödvändigt att byta ut både den slitna ledningen och den felaktiga sensorn för att förhindra att SRS-ljuset återvände. För alla andra som står inför liknande problem, ignorera inte dessa varningslampor i hopp om att de försvinner. Reparationen av krockkudden kostade mig 375 Euro men att veta att säkerhetssystemen är fullt funktionella ger verklig sinnesfrid. Mitt förslag är att låta en certifierad butik diagnostisera eventuella SRS-varningar så snart de dyker upp.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: