GMC Savana: Problem med halka i Trans & Limp Mode

Efter att ha upplevt liknande symtom på min GMC Sierra 2003 Diesel vid 85 000 KM, låter detta som ett klassiskt fall av förstörd transmissionsvätska och potentiella elektroniska kontrollproblem. Automatväxellådan kräver ren hydraulvätska för att fungera korrekt. När jag hade dessa symtom var transmissionens prestanda allvarligt äventyrad på grund av förorenad vätska och utslitna transmissionskomponenter. Slirningen mellan växlarna och aktivering av haltläge är allvarliga varningstecken som inte bör ignoreras. En transmissionsspolning var bara en del av lösningen i mitt fall. Problemet krävde också: Byte av transmissionssolenoider, Nytt transmissionsfilter, Reparation av elektriska anslutningar, Systemtrycktest Detta visade sig vara en större reparation som krävde specialiserad transmissionsutrustning. Ett försök att köra bil med dessa symtom riskerar fullständigt överföringsfel. Varningslamporna och haltläget är skyddsåtgärder för att förhindra katastrofala skador. En kvalificerad överföringsspecialist bör utföra en fullständig diagnostik. Medan ett grundläggande byte av transmissionsvätska kan hjälpa om det upptäcks tidigt, tyder dina symtom på mer omfattande slitage. Bristen på regelbundet vätskeunderhåll har sannolikt accelererat slitaget av interna komponenter. Att fixa detta ordentligt nu kommer att förhindra dyrare reparationer senare. Detta är inte en reparation att skjuta upp eller försöka som ett gör-det-själv-projekt med tanke på komplexiteten hos moderna automatiska växellådor.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse. Efter mina senaste problem med växellådan har jag också låtit göra liknande reparationer på min Savana. Bra att höra att överföringsspecialisten hittade grundorsaken i ditt fall. Skulle du vilja berätta hur mycket du betalade för hela reparationen? Jag är nyfiken på om den slutliga kostnaden var i linje med vad jag betalade. Har din automatiska växellåda dessutom fungerat smidigt sedan åtgärden, eller har du märkt några återkommande problem? I min situation löste inte växellådsoljebytet ensamt det, men att veta det totala kostnadsintervallet för dessa reparationer skulle hjälpa andra som ställs inför liknande problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågar om reparationskostnaderna. Efter att ha fixat allt på min GMC Sierra, inklusive bytet av automatisk växellåda och åtgärdat underspänningsproblemet, har växellådan fungerat felfritt. Den totala räkningen uppgick till 240 Euro för de elektriska reparationerna, vilket faktiskt var mindre än jag förväntade mig med tanke på symptomen. Problemen med slirande transmissioner försvann helt efter reparationen. Hydraulvätskebytet gjorde en enorm skillnad i hur smidigt växlarna växlade nu. Jag har inte upplevt några varningslampor eller haltande incidenter sedan åtgärden, och det har varit flera månader av problemfri körning. För andra som har att göra med liknande överföringsproblem är det värt att notera att att få en korrekt diagnos från en överföringsspecialist kan spara pengar i det långa loppet. Även om mina reparationskostnader var relativt blygsamma på 240 Euro, förhindrade jag att fånga dessa problem tidigt mer omfattande transmissionsskador som kunde ha varit mycket dyrare att åtgärda. Bilväxellådan växlar nu perfekt mellan växlarna och de elektroniska problemen som orsakade underspänningen har lösts helt.

(Översatt från Engelska)

Efter alla era hjälpsamma svar ville jag dela med mig av hur min reparationsupplevelse blev. Jag tog slutligen min Savana till en annan transmissionsspecialist som korrekt diagnostiserade problemet. Den slirande växellådan visade sig orsakas av både försämrad växellådsolja och felaktiga solenoider. Den totala reparationskostnaden uppgick till 1850 euro, vilket inkluderade Komplett byte av transmissionsolja, nya solenoider, filterbyte, arbetskostnader Även om det var dyrare än bara ett oljebyte växlar den automatiska växellådan nu perfekt. Inga fler varningslampor eller problem med limp-läge. Specialisten förklarade att bristen på regelbundna oljebyten hade orsakat överdrivet slitage, men genom att fånga upp det innan det blev helt fel slapp jag att behöva bygga om hela växellådan. Reparationen tog 3 dagar att slutföra, men det var värt väntan och kostnaden. Jag har kört i 2 månader nu utan några problem med växellådan. Lärde mig min läxa om regelbundet underhåll, kommer definitivt att hålla jämna steg med schemalagd växellådsservice från och med nu.

(Översatt från Engelska)