GMC Safari Feltändningar och stopp spåras till dålig kamerasensor

Hade liknande problem med en 2000 GMC Yukon. Kontrollampan för motorn fortsatte att blinka medan den upplevde grova starter och stallning. Den första diagnosen pekade på ett sensorfel, men det visade sig att det magnetiska kodarhjulet på kamaxeln var skadat. Kamaxelpositionssensorn läste av felaktigt på grund av det skadade hjulet, vilket gjorde att motorstyrmodulen fick felaktig tidsdata. Detta ledde till ständiga feltändningar och problem med stallning. Reparationen innebar att både kodarhjulet och kamaxelsensorn byttes ut som en komplett enhet. Detta var en allvarlig reparation som krävde partiell demontering av motorn eftersom kodarhjulet är monterat direkt på kamaxeln. Symptomen stämmer exakt överens med vad du beskriver, särskilt den ojämna tomgången och avbrotten. Motorn gick särskilt ojämnt vid kallstart och hade problem med att hålla en jämn tomgång. Överväg att låta en fackman kontrollera kodarhjulet specifikt, eftersom enbart ett sensorbyte kanske inte löser problemet om hjulet är skadat. Den tidigare reparationen kanske bara åtgärdade sensorn utan att identifiera grundorsaken.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse. Att hantera samma symtom just nu och det där problemet med kodarhjulet är mycket vettigt med tanke på mina svåra start- och tändningsproblem. Den blinkande kontrollampan matchar också. Innan jag tar in den för sensortestning, skulle du vilja dela med dig av den totala reparationskostnaden i ditt fall? Också nyfiken på om du har haft några liknande problem med motorfel efter att du bytte kamaxelpositionssensor och kodarhjul?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågar om uppföljningen. Sedan jag bytte ut kodarhjulet och kamaxelns lägessensor, har min motor gått perfekt utan feltändningar eller tuffa starter. Reparationskostnaden uppgick till 695 Euro, vilket inkluderade både delar och arbete eftersom åtkomst till kamaxeln krävde betydande motorarbete. Motorstyrningsmodulen tar nu emot exakta tidssignaler, och tändningsproblemen har helt försvunnit. Den blinkande motorlampan har inte kommit tillbaka heller. Att få båda komponenterna utbytta tillsammans var nyckeln, kamaxelsensorn fungerar tillsammans med kodarhjulet för att bibehålla korrekt motortid. Om dina symtom stämmer överens med det jag beskrev, bör investeringar i denna reparation lösa dina problem. Se bara till att din mekaniker kontrollerar båda komponenterna, eftersom enbart byte av sensorn kanske inte löser det underliggande problemet om ditt kodarhjul är skadat som mitt.

(Översatt från Engelska)

Tog min Safari till en pålitlig mekaniker igår baserat på dina råd om kodarhjulet. Efter att ha kört diagnostik bekräftade de att kamaxelsensorn och kodarhjulet båda behövde bytas ut. Reparationskostnaden uppgick till 720 Euro totalt, lite mer än din men värd vartenda öre. Butiken slutförde arbetet på en dag och skillnaden är natt och dag. Inga fler feltändningar i motorn, tuffa starter eller problem med stopp. Kontrollampan släcktes äntligen och tomgången är helt jämn nu. De visade mig det gamla kodarhjulet som definitivt var skadat, vilket orsakade alla dessa sensorfelavläsningar. Glad att jag fick båda delarna utbytta istället för att bara prova ett annat sensorbyte. Motorstyrningen fungerar precis som den ska nu. Uppskattar verkligen den detaljerade insikten, räddade mig från mer frustrerade resor till olika butiker och letade efter svar.

(Översatt från Engelska)