Giulietta Start-Up Troubles pekar på tändningsmysterium

Hade samma startproblem på min Alfa Romeo MiTo diesel från 2014. Efter flera försök att diagnostisera visade det sig vara en kombination av problem. Symptomen vid nyckelvridning stämde exakt, grova starter, stallning och inkonsekvent tändningsrespons. De grundläggande orsakerna var: Felaktig vevaxelpositionssensor, Korroderade elektriska anslutningar i motorstyrenheten, Igensatt bränslefilter som påverkade bränsletrycket Diagnosen av bilelektroniken visade felkoder som pekade på flera system. Det som verkade vara ett enkelt problem med tändningslåset var i själva verket mer komplext. Instrumentpanelens ljusmönster under startförsöken var nyckelindikatorer som hjälpte till att identifiera de verkliga problemen. Vevaxelgivaren var den största boven i dramat som orsakade ojämn gång och stopp. Det här var ett allvarligt problem som kunde ha lett till ett fullständigt motorhaveri om det inte hade åtgärdats. Reparationen krävde specialiserad diagnostisk utrustning för att korrekt identifiera alla bidragande faktorer. Värt att notera är att i dessa dieselmotorer kan startproblem ofta spåras tillbaka till bränslesystemet snarare än bara tändningskomponenterna. Att få en fullständig elektronisk diagnostisk skanning är avgörande för korrekt felsökning.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar din erfarenhet av MiTo-problemen. Dina symtom låter identiska med vad jag mötte med min Giulietta. Sedan jag fick den fixad har min bils tändsystem fungerat perfekt, omedelbara starter och smidig körning. Nyfiken på de reparationskostnader du mötte. För referens, mitt vevaxel sensorbyte plus arbete kom till 320 Euro, medan det fullständiga diagnostiska arbetet var ytterligare 95 Euro. Testet av tändspolen ingick i det priset. Har allt gått som smort sedan reparationen? Inga varningslampor eller startproblem som kommer tillbaka?

(Översatt från Engelska)

Sedan mekanikern åtgärdade problemen med tändningslåset har min MiTo gått felfritt. Diagnosen av bilens elektronik avslöjade flera problem, bland annat en trasig säkring som kostade 52 euro att byta ut. Tändningsnyckeln går nu smidigt att vrida om och motorn startar perfekt varje gång. De totala reparationskostnaderna var högre än dina, cirka 520 euro inklusive delar och arbete. Detta omfattade åtgärdande av flera elektriska problem som påverkade tändspolen och anslutningarna. Men med tanke på de potentiella skador som kunde ha uppstått var det värt investeringen. Inga varningslampor eller startproblem har återkommit under de 8 månader som gått sedan reparationen. Bilen startar direkt i alla väderförhållanden. Se bara till att få en fullständig diagnostisk skanning om du märker några förändringar i startbeteendet, eftersom tändningsproblem i bilen kan indikera djupare elektriska problem. Fortsätt att övervaka din Giulietta för eventuella återkommande symtom, men det låter som om din mekaniker hittade och fixade grundorsaken framgångsrikt.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla råd! Jag fick äntligen min Giulietta ordentligt diagnostiserad och fixad förra veckan. Efter att ha sett dina svar insisterade jag på en fullständig diagnostisk skanning snarare än att bara acceptera den ursprungliga tändningsbrytarteorin. Mekanikern fann att mitt startproblem härrörde från en misslyckad bränsletryckssensor och skadade ledningar i bilens elektroniksystem. Den totala reparationen uppgick till 475 euro, inklusive diagnosarbetet. Varningarna från instrumentbrädans lampor har upphört helt och tändningsnyckeln fungerar nu perfekt varje gång. Erfarenheten lärde mig att vara mer noggrann när jag hanterar startproblem. Det som verkade vara ett enkelt problem med tändspolen visade sig vara mer komplicerat. Jag är verkligen glad att jag insisterade på en fullständig inspektion istället för att bara byta ut delar i hopp om att det skulle lösa problemet. Nu startar bilen direkt och går smidigt, ingen mer grov tomgångskörning eller stallning. Jag borde ha gjort det här för flera månader sedan istället för att försöka med snabba lösningar som inte fungerade.

(Översatt från Engelska)

Önskar få Gulietta veloce 2014 Bensin 1,4, diagnostiserad, har problem med motorlampa, tändning, ojämn gång, kan stanna, bo i Nyköping, tips på närmaste verkstad som är kunniga.

Jag rekommenderar att du börjar med att kontrollera grunderna själv, till exempel att se till att batterianslutningarna är rena och täta och att inspektera tändstiften för slitage eller skador. Om problemet kvarstår är det viktigt att låta en professionell diagnostisk skanning utföras för att identifiera grundorsaken till motorlampan och körproblemen. För en kunnig verkstad nära Nyköping, överväg att söka på nätet efter lokala recensioner eller be om rekommendationer från lokala bilentusiastgrupper. När du har fått diagnostiken utförd, vänligen uppdatera om resultaten eller om du behöver ytterligare hjälp.

(Översatt från Engelska)