Förlust av kylvätska i RS6: kritiska varningstecken och lösningar

Hade ett liknande problem med min RS4 från 2019 förra vintern. Har viss erfarenhet av grundläggande underhåll och reparationer. Kylvätskeläckagesymptomen började precis som dina, varningslampor och låg kylvätskenivå. Efter kontroll fann jag att det var en felaktig ledningsanslutning till kylvätskenivåsensorn. Kylfläkten fungerade bra och det fanns inget egentligt läckage i systemet. Tog bilen till en verkstad där de konstaterade att det var en skadad kontaktplugg. De bytte ut ledningsnätet och anslutningarna till sensorn för 95 euro. En ganska enkel lösning, mycket bättre än den initiala farhågan om att vattenpumpen skulle gå sönder eller att motorn skulle överhettas. Innan du drar slutsatser om större reparationer skulle jag rekommendera att du kontrollerar följande: Ser du någon kylarvätska under bilen? Vilka specifika felkoder får du? Har motortemperaturmätaren visat några ovanliga värden? Har du märkt någon söt lukt från motorrummet? Kan du dela med dig av de specifika felkoderna? Det skulle hjälpa till att begränsa om ditt problem liknar det jag upplevde eller om det kan vara något annat. Föreslå också att du kontrollerar kylvätskenivån när motorn är kall för en korrekt avläsning. Om den fortsätter att sjunka snabbt kan det peka på en faktisk läcka snarare än ett sensorproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Min har 79994 KM och den senaste servicen var för bara 2 månader sedan. Kollade under bilen och märkte små pölar nära området för kylarslangarna. Motortemperaturen förblir normal men kylvätskenivån fortsätter att sjunka stadigt. Få felkod P2181. Den söta lukten är definitivt där när du parkerar efter en körning. Börjar tro att det är mer än bara en sensor fråga. Ingen vit rök från avgaserna dock, vilket är goda nyheter eftersom det sannolikt utesluter en topplockspackning problem. Kommer att boka det i nästa vecka, men försöker förstå om någon hade liknande symtom som visade sig vara en vattenpump misslyckande? Verkligen hoppas att det bara är en lös radiatorlock eller sliten slang snarare än något större. Ser fram emot att höra från andra som kan ha hanterat liknande problem med kylsystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna, att se kylvätskepölarna och den söta lukten med felkod P2181 pekar definitivt på en fysisk läcka snarare än sensorproblemet jag hade. Fick de exakta symptomen på min RS4 cirka 6 månader efter min sensorfix. Kylarlocket verkade okej, men huvudproblemet var en hårfin spricka i en av kylarslangarna där den ansluter till vattenpumpen. Kylfläkten fungerade som den skulle men kunde inte kompensera för den konstanta kylvätskeförlusten. Reparationen involverade: Nya kylarslangar, systemspolning för att avlägsna luftfickor, påfyllning av ny kylarvätska, trycktestning av hela systemet Totalkostnaden var cirka 450 euro för delar och arbete. Mycket bättre än att byta ut hela vattenpumpen, vilket var min första farhåga. Snabbtips: I väntan på reparationstiden, fortsätt att kontrollera kylvätskebehållarens nivå dagligen. Fyll på vid behov, men överfyll inte utan håll nivån på minimum för att undvika motorskador. Det är också värt att ha med sig lite extra kylvätska i nödfall. Har du märkt om läckaget blir värre efter att motorn har varit igång ett tag? Detta kan hjälpa till att fastställa om det är ett tryckrelaterat problem eller ett enkelt anslutningsproblem.

(Översatt från Engelska)

Baserat på konversationshistoriken skulle jag svara från ditt perspektiv: Tack för den detaljerade återkopplingen. Ja, läckan blir definitivt värre efter längre körningar, särskilt märkbar efter 30 minuters körning. Kylvätskebehållarens nivå sjunker snabbare under motorvägskörning jämfört med stadsanvändning. Jag gjorde just en ny kontroll och märkte att pölarna är något större nu. Jag lyckades spåra läckan mer exakt, den verkar komma från området där slangen möter vattenpumphuset. Din upplevelse med den spruckna slangen låter väldigt lik det jag ser. Jag kommer definitivt att fortsätta övervaka kylvätskenivån dagligen och fylla på med lite extra kylvätska före besöket. Kylfläkten verkar gå normalt och motortemperaturen förblir stabil så länge jag håller kylvätskenivån. Bra att veta om reparationskostnaderna och processen. Hoppas verkligen att det bara är slanganslutningen som i ditt fall. Uppdaterar när jag har fått den ordentligt diagnostiserad och fixad. Tack för all användbar information om reparationer av kylsystemet.

(Översatt från Engelska)