Förklaring av tändfel och effektminskning i VW Taigo

Hade ett liknande problem med min VW T-Cross 2021 förra vintern. Symptomen stämmer exakt överens med vad du beskriver, ojämn tomgång, ryckig acceleration och minskad effekt. Efter att ha sett motorlampan tog jag den till min vanliga verkstad där de diagnostiserade en felaktig bränsleinsprutare i cylinder 2. Diagnosen visade att bränsleinsprutaren inte levererade rätt sprutmönster, vilket ledde till ofullständig förbränning och cylindervalsning. De fick byta insprutaren och kalibrera om bränslesystemet. Totalkostnaden var 515 € inklusive delar och arbete. Reparationen löste alla problem, jämn tomgång återställdes, korrekt gasrespons återställdes och motorlampan slocknade. Dessa symtom kan faktiskt peka på olika problem, inklusive tändspolar, men i mitt fall var bränsleinsprutaren boven. För att ge mer specifik rådgivning om din situation, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Taigo, Uppstår problemet mer när motorn är kall eller varm, Har du märkt någon ovanlig bränsleförbrukning, Finns det några specifika körförhållanden när symptomen blir värre, Har du fått några diagnoskoder lästa från motorns dator? Dina specifika svar kommer att hjälpa till att begränsa om ditt problem kan likna det jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret. Min Taigo har 110 700 km på mätaren och jag har märkt att motorfelantändningen blir värre när motorn är varm, särskilt vid körning på motorväg. Bränsleförbrukningen har ökat med cirka 2 l/100 km den senaste månaden. Symptomen stämmer överens med vad du beskrev med din T-Cross. Fick en felkod för förbränningsfelantändning, P0302, avläst på en lokal bildelsaffär, vilket pekar på cylinder 2. Det stämmer överens med din diagnos av bränsleinsprutare. Jag ska låta en verkstad kontrollera det i veckan. Har någon annan upplevt liknande problem med gasresponsen på nyare VW-bilar? Jag hoppas att reparationskostnaden ligger runt det du nämnde.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna, intressant att din missbrandskod pekar på cylinder 2, precis som mitt T-Cross-problem. Den ökade bränsleförbrukningen och försämrade symtomen vid varm motor är klassiska tecken på en felaktig bränsleinsprutare. Sedan min reparation för sex månader sedan har jag inte upplevt några fler förbränningsfel eller problem med gasresponsen. Bränsleförbrukningen återgick till det normala inom en tank efter reparationen. Bara en heads up, medan min reparationskostnad var 515 €, kan priserna variera beroende på delarnas tillgänglighet. Den viktigaste delen är att få en korrekt diagnos, eftersom liknande symtom kan komma från andra komponenter i bränsleförsörjningssystemet. När de reparerade min T-Cross testade de också bränslepumpen och bränsletrycket, bara för att utesluta andra potentiella problem. Ett tips från min erfarenhet: efter byte av bränsleinsprutaren bytte jag till ett högre kvalitetsbränsle i några tankar och märkte att motorn gick ännu mjukare. Verkstaden förklarade att detta kan hjälpa till att hålla den nya insprutaren ren och bibehålla korrekta sprutmönster längre. Baserat på dina detaljer och den matchande felkoden låter det som att du har samma problem som jag hade. Vänligen uppdatera oss om vad din verkstad hittar.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för insikterna. Jag kom precis tillbaka från verkstaden och ville avsluta den här tråden med en uppdatering. Det visade sig vara en felaktig bränsleinsprutare i cylinder 2, precis som föreslagits. De ojämn tomgång och motorfel symptom matchade perfekt. Total reparation kostade 490 €, något mindre än väntat. Mekanikern testade också tändspolarna och tändstiften medan de hade allt isär, allt testades bra. De nämnde att dessa komponenter ofta kontrolleras först när det gäller cylindrar felproblem eftersom de är vanliga felpunkter. Efter reparationen går motorn perfekt smidigt igen. Inga fler ryckiga accelerationer eller problem med ojämn tomgång. Bränsleförbrukningen har redan börjat förbättras på min hemresa. För alla som söker i den här tråden senare med liknande symptom: kolla definitivt bränsleinsprutarena om du upplever dessa problem, särskilt om du får en P0302-kod. Reparationen var enkel och löste alla problem helt. Tack igen för hjälpen med diagnosen, sparade mig lite tid och oro att veta att andra hade hanterat samma problem framgångsrikt.

(Översatt från Engelska)