Fiat Scudo 2012 upplever motorproblem: Möjligt problem med bränslesensorn

Hej! Jag förstår helt var du kommer ifrån. Hade något fruktansvärt liknande med min 2015 Fiat Doblo, dieselmotor dock. Jag fick konstiga motorbeteenden och minskad effekt precis som du. Det visade sig att det inte var bränslesensorn med lågt tryck i min situation. Det var faktiskt kabelanslutningar som var boven i dramat. Korroderade terminaler som ledde till mitt batteri och min generator orsakade alla möjliga problem. Okej, överraskning, överraskning, eller hur? Symptomen var inte exakt desamma som dina, men kabelproblem kan visa sig på bisarra sätt ibland. Och ja, motorvarningslampan tändes för mig också. Det var inte lätt att ta den till verkstaden, men mekanikern hittade problemet efter att ha kontrollerat ledningar och anslutningar. Han bytte ut de korroderade sakerna, rensade alla anslutningar och vips var min Doblo tillbaka i form som om ingenting någonsin hade hänt. Så din Scudo kanske bara har liknande kabelproblem. Jag menar, visst var det en allvarlig fråga när det gäller den dagliga körningen, men att fixa det i garaget var inte det mest komplicerade. Lycka till med det, hoppas att det visar sig vara något så enkelt som mitt!

(Översatt från Engelska)

Hallå där! Ditt svar räddar min dag. Min Scudo verkar sjunga samma melodi som din Doblo. Kabelanslutningar, va? Det skulle vara något jag inte ens skulle överväga. Poängen om de korroderade terminalerna som skapar alla dessa problem är också en ögonöppnare. Uppskattar verkligen feedbacken, förresten. Bara av nyfikenhet, minns du hur mycket du slutade med att betala för reparationerna? Och har något annat dykt upp sedan fixningen? Jag försöker bara förbereda mig för vad som kan komma. Tack igen för din hjälp!

(Översatt från Engelska)

Hej på dig! Ja, de där lömska kabelanslutningarna kan vara riktiga bovar! Räkningen landade på ungefär 95 euro, vilket jag tycker är ganska rimligt. Att fixa kabelanslutningarna var ganska enkelt för mekanikern antar jag, därav de "inte så fickbrännande" kostnaderna. Men återigen, priserna kan variera beroende på var du befinner dig och det specifika arbete som behövs. Och du kan ge dig på att sedan problemet löstes har min Doblo spunnit som en kattunge. Inte ett enda problem! Åh, kom ihåg hur jag nämnde bränslesensorn med lågt tryck i mitt första inlägg? Visade sig senare, det var också buggat! Tydligen hade det inget att göra med strömförlusten och svart rök dock. Fick det fixat mycket senare, men det matade inte tillbaka till de problem du upplever. Så stressa inte för mycket på den fronten. Önskar dig lycka till med Scudo - fingrarna korsade det är en enkel fix som min var! Håll oss uppdaterade.

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret! En räkning på cirka 95 euro låter inte så illa, hoppas verkligen att det är detsamma för min Scudo. Fenomenalt att höra att din Doblo har fungerat felfritt sedan fixen. Du har gett en verklig lättnad! Jag tänkte det värsta, med tanke på mina tidigare erfarenheter med den irriterande bränslesensorn. Vet du vad, jag känner mig redan mer positiv. Kommer säkert att komma ihåg att hålla forumet uppdaterat om hur det går, håller tummarna för att det är en enkel reparation! Tack för att du delade med dig av din erfarenhet, det var en riktig game-changer!

(Översatt från Engelska)