JoSchm

Felsökning och reparation av en Fiat Fiorino 2010: Hantering av startproblem som eventuellt beror på fel i fordonslåset

Hej kära bilentusiaster! Nyligen har jag haft en konstig fråga med min 2010 Fiat Fiorino (gasmodell), som bara inte fungerar rätt. Det kommer antingen inte att starta eller startar sedan dör av direkt. Min föraning är att det är relaterat till ett fordonslåsfel. Jag är angelägen om att höra om någon annan har hanterat något liknande och hur du kom runt för att fixa det i din verkstad? Jag är särskilt intresserad av hur felsöknings- och reparationsprocessen såg ut. Tack på förhand!

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Hej på er! Ser ut som om vi seglar samma båt! Min 2008 Fiat Doblo hade en liknande quirk. Jag är ingen mekaniker, men jag har typ av tvingat mig att lära mig en hel del genom åren. Det visade sig att bilen inte skulle starta eftersom nyckelprogrammeringen var avstängd. Jag tog den till min lokala verkstad och de lyckades fixa det för cirka 45 euro. Kan du berätta lite mer om din Fiorino? Miltal, om du har en original- eller ersättningsnyckel, senaste underhållet etc.? Det skulle hjälpa till att diagnostisera ditt problem bättre.

(Översatt från Engelska)

Hej! Skönt att höra att jag inte är ensam. Min Fiorino har klockat 140400 km hittills och håller upp fortfarande, nästan. Jag har en originalnyckel, har använt den sedan dag ett. När det gäller underhåll försöker jag vanligtvis hålla mig till serviceschemat, det senaste gjordes ganska nyligen. Den där frågan om nyckelprogrammering har definitivt väckt mitt intresse. Inte något som korsade mitt sinne, så tack för att du tog upp det! Jag ska definitivt undersöka den vägen och se vad som dyker upp. Skål för din hjälp!

(Översatt från Engelska)

Hej där igen! Med 140K på klockan, och särskilt med originalnyckeln, låter programmeringsproblemet ännu mer troligt. Våra skönheter tenderar att få temperamentsfull med åldern, eller hur? Nyckel programmering går lite funky ibland och det leder till alla typer av elektriska gremlins och kan orsaka de problem du upplever. Eftersom du har skött ditt regelbundna underhåll verkar andra vanliga orsaker till ditt problem (som en igensatt bränsleledning eller ett utslitet tändstift) mindre troliga. Men jag kan naturligtvis inte utesluta dem helt utan att kunna se och höra din bil. Så jag skulle föreslå att du kontrollerar nyckeln först. Om det inte löser problemet kan det vara dags att titta djupare in i motorrummet. Min lokala verkstad debiterade mig inte mycket för nyckelprognosen och omprogrammeringen. Hoppas att detta hjälper lite mer och lycka till!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack igen för rådet! Det är roligt hur du inte tänker på dessa saker förrän någon påpekar det. Jag kommer definitivt att få nyckeln utcheckad först och förhoppningsvis leder det till en lösning. Om inte, antar jag att det är tillbaka till den gamla ritbordet, gräva djupare in i motorn. Kanske kommer jag att lära mig en sak eller två under processen. Tack för stödet, vi hörs snart igen!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: