Fel på VW Polos HVAC-sensor stoppar klimatkontrollen

Hade liknande klimatproblem på en VW Golf TDI från 2005. Klimatkontrollsystemet visade identiska symptom, ingen automatisk klimatreglering och AC-fel. Initial diagnos pekade på sensorproblem, men efter inspektion var den verkliga orsaken en skadad kabelhärvaanslutning till klimatkontrollmodulen. Isoleringen hade slitits igenom, vilket orsakade intermittenta anslutningsfel och systemfel. Reparationen innebar att byta ut hela kabelhärvesetionen och kalibrera om klimatkontrollmodulen. Även om det inte var en komplex reparation krävdes borttagning av flera instrumentpanelskomponenter för att komma åt kablarna. Total reparationstid var cirka 4 timmar på verkstaden. Detta är en känd svag punkt i VW:s klimatkontrollsystem från den eran. Sensorn i sig är sällan den bakomliggande orsaken, anslutningsproblem är vanligare. Att få kablarna noggrant kontrollerade innan några sensorer byts ut kan spara betydande diagnostid. Jag föreslår att du får kabelanslutningarna inspekterade först, särskilt runt klimatkontrollmodulen och temperatursensorerna. En ordentlig diagnostisk scan kan peka ut om det verkligen är ett sensorproblem eller ett kabelproblem.

(Översatt från Engelska)

Den där reparationen av klimatkontrollens kablage låter väldigt likt det jag upplevde med min Polo 2007 förra vintern. Min temperatursensor visade också fel och klimatregleringen var helt död. Det visade sig att huvudkabelkontakten hade korroderat, vilket påverkade flera sensoravläsningar. Det får mig att undra om VW hade några problem med sin kabelkvalitet från den perioden. Sedan det blev åtgärdat har min klimatkontroll fungerat felfritt, men det vore bra att veta vilka reparationskostnader du tittar på. Höll reparationen av kabelhärvan bra över tid? Några andra sensordiagnoser behövdes sedan dess?

(Översatt från Engelska)

Kul att kunna rapportera att det faktiskt var en felaktig innertemperaturgivare som orsakade klimatkontrollproblemen i min Golf. Efter att ha tagit den till mekanikern förra veckan upptäckte de en skadad kabelanslutning som störde givarens avläsningar. Reparationen var enkel, bara 95 € för att åtgärda anslutningen och få temperaturgivaren att fungera korrekt igen. Mycket billigare än att byta ut hela klimatkontrollenheten, vilket var min första oro. Klimatregleringssystemet har fungerat perfekt sedan reparationen. Inga fler felkoder eller sensorproblem med den automatiska temperaturkontrollen. Detta bekräftar vad du upplevde, dessa klimatkontrollproblem kan ofta spåras tillbaka till enkla anslutningsfel snarare än större komponentfel. Om vi tittar på båda våra fall verkar dessa sensoranslutningsproblem vara ganska vanliga i VW-modeller från den eran. Den ursprungliga kablingen har hållit bra sedan reparationen utan ytterligare diagnostik av klimatgivaren behövs. Definitivt värt att kontrollera anslutningarna först innan man antar värsta tänkbara scenario med dessa temperaturregleringssystem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade den hjälpsamma insikten om problemen med kabelanslutningarna. Efter att ha besökt min mekaniker igår diagnostiserade och åtgärdade de mina klimatkontrollproblem på lite under 3 timmar. Slutnotan blev 150 €, inklusive både delar och arbete. Problemet var precis som du beskrev, korroderade kabelanslutningar som påverkade HVAC-sensoravläsningarna. De rengjorde anslutningarna, bytte ut en del av den skadade kabeln och kalibrerade om klimatkontrollsystemet. Den automatiska temperaturregleringen fungerar nu perfekt igen. Mekanikern nämnde att dessa anslutningsproblem är ganska vanliga på VW-modeller från vår era. De rekommenderade att kontrollera klimatkontrollkablarna årligen för att förhindra framtida sensorfel. Verkligen glad att jag frågade här först, det räddade mig från att onödigtvis byta ut hela temperatursensor-enheten. Reparationen har helt löst mina AC- och klimatregleringsproblem. Inga fler felkoder eller systemfel. Förhoppningsvis håller den här reparationen lika länge som din gjorde.

(Översatt från Engelska)