Fel på VW Eos dieselinjektorer och prestandaproblem

Hade ett liknande problem på min VW Passat diesel från 2012 förra sommaren. Som någon med viss erfarenhet av att arbeta med VW-motorer pekade dessa symptom omedelbart på problem med insprutningssystemet. Min motor stannade och visade exakt samma symptom: dålig bränsleekonomi, effektminskning och mörk rök. Efter diagnostik fann verkstaden att den elektriska anslutningen till en av bränsleinsprutarena intermittent havererade på grund av en skadad kabelhärva och kontakt. Reparationen var relativt enkel; att byta kabelhärvan och kontakten kostade 95 € inklusive arbete. Inget behov av en komplett systemöversyn. Bränsleinsprutningssystemet började fungera korrekt igen, och motorprestandan återgick till det normala. Innan jag föreslår mer specifika lösningar, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Eos, Eventuell nyligen utförd servicehistorik, Kontrolllampans status, Specifika felkoder om bilen har scannats, När symptomen först uppträdde. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag stötte på eller om det kan vara något annat i bränslesystemet som kräver andra reparationer.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen gjordes för 2 månader sedan, då de kontrollerade bränsleinsprutningssystemet och bytte bränslefiltret. Motorn gick smidigt i ungefär 3 veckor efter den servicen. Sedan började dessa prestandaproblem att uppstå gradvis. Aktuell körsträcka är 111458 km. Motorlampan började blinka förra veckan, men ingen diagnostisk scan har gjorts ännu. Den mörka röken och effektbortfallen är mest märkbara under morgonkörningar när motorn är kall. Jag ser definitivt oftare avstängningar vid trafikljus och läckan av diesel är nu synlig på marken där jag parkerar. Det får mig att misstänka att detta kan vara allvarligare än bara ett elproblem, eventuellt pekande på flera systemfel i insprutningssystemet. Jag ska få den scannad imorgon och rapportera tillbaka med felkoderna.

(Översatt från Engelska)

Tack för detaljerna, att se ett dieselläckage ändrar definitivt diagnosen jämfört med min tidigare misstanke om ett elfel. Baserat på vad du beskriver, särskilt kallstartsymptomen och det synliga bränsleläckaget, pekar detta på defekta injektorpackningar snarare än elektriska problem. Min Passat fick faktiskt ett liknande läckagemönster ungefär 6 månader efter den elreparation jag nämnde. Verkstaden hittade spruckna kopparpackningar på två injektorer, vilket förklarade både bränslepölarna och den dåliga motorprestandan. Dieseln sprutade i princip på ställen där den inte skulle. Reparationen omfattade: Nya packningar för alla injektorer (förebyggande): 60 €, Arbetskostnad för att ta bort/tätning av injektorer: 180 €, Kalibrering av injektorprogrammering: 90 € Den totala kostnaden blev 330 € och löste både läckaget och prestandaproblemen. Motorn återgick till normal tomgång, bränsleförbrukningen sjönk tillbaka till standardnivåer och röken försvann. Med tanke på att dina symptom speglar mina så nära, skulle jag starkt rekommendera att du kontrollerar injektorpackningarna innan du utforskar mer komplexa systemreparationer. Den gradvisa starten efter din senaste service matchar också mönstret för packningsfel. Jag skulle definitivt vilja se de felkoderna, de kommer att bekräfta om insprutningssystemet är den bakomliggande orsaken eller om det finns något annat som händer med motorstyrningen.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet om injektorpackningarna, det stämmer överens med vad jag misstänkte. Jag förstår att packningssvikt är ganska vanligt på dessa motorer, särskilt vid den här körsträckan. Den totala kostnaden på 330 € för hela reparationen låter faktiskt rimlig med tanke på vad jag fick offert på tidigare för en komplett systemöversyn. Diesel läckaget och dåliga motorprestanda vid kallstart stämmer definitivt överens med din erfarenhet. Det är lugnande att höra att byte av packningarna löste liknande problem på din Passat. Jag kommer att göra en diagnostisk scanning imorgon som planerat, men kommer specifikt att be dem inspektera injektorpackningarna med tanke på de matchande symptomen. Intressant att dina insprutningssystemproblem också dök upp gradvis. Verkstaden som bytte mitt bränslefilter för 2 månader sedan kan ha stört packningarna utan att inse det, vilket skulle förklara tidpunkten för dessa problem. Ser fram emot att få detta löst och återställa korrekt motorprestanda. Jag uppdaterar när jag har felkoderna och inspektionsresultaten.

(Översatt från Engelska)