Fel på O2-sensorn i Jimny påverkar bränsleförbrukning och effekt

Efter att ha ställts inför en liknande fråga med min 2016 Jimny kan jag dela min erfarenhet som någon med måttlig erfarenhet av bilunderhåll och reparationer. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag stötte på, ökad bränsleförbrukning och kontrollera motorlampan på grund av en felaktig syresensor. En första sensortestning visade att värmeelementet inte fungerade som det skulle, men den verkliga boven i dramat visade sig vara en skadad kabelanslutning till sensorn. Verkstaden utförde först en fullständig diagnostisk genomsökning och testade syresensorns funktion. De upptäckte att anslutningen mellan sensorn och huvudledningsnätet var korroderad, vilket påverkade värmeelementets funktion. Reparationen omfattade rengöring av kontakterna och byte av en del av kablarna, kostade 95 € och tog cirka 2 timmar att slutföra. Innan du föreslår mer specifika råd, kan du dela med dig av: Den exakta felkoden du fick, Om du märker någon avgaslukt, Om problemet uppstår mer vid kallstarter, Din nuvarande körsträcka Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar mitt eller om andra komponenter i fordonets utsläpp kan vara inblandade. Mitt förslag skulle vara att låta en professionell diagnostisera den exakta typen av sensorfel innan du byter ut några bilkomponenter, eftersom falska avläsningar ibland kan orsakas av kabeldragningsproblem snarare än sensorfel.

(Översatt från Engelska)

Senaste service för 3 månader sedan vid 48000 KM och upplever liknande problem med avgassystemet. Felfunktionsindikatorn visar faktiskt samma felkod P0141. Glad att höra att din fix var relativt okomplicerad. Jag hade sensortestet gjort igår, och de bekräftade att syresensorns värmekrets var felaktig. Motorkontrollampan började lysa intermittent innan den blev konstant. Verkstaden offererade 280 € för delar och arbete, vilket verkar högre än din reparationskostnad. Jag undrar bara om rengöring av kontakterna skulle kunna lösa problemet i mitt fall också, innan jag byter ut hela sensorn. Mekanikern nämnde att ledningarna ser bra ut, men jag kommer att be dem att dubbelkolla anslutningarna.

(Översatt från Engelska)

Din erfarenhet av kabelfixen är definitivt värd att beakta här, men med tanke på det bekräftade värmekretsfelet och de olika symptomen kanske vi tittar på en annan grundorsak. I mitt fall var de intermittenta problemen tydligt kopplade till de korroderade anslutningarna, medan din konstanta motorlampa tyder på ett mer definitivt sensorfel. Offerten på 280 € för ett komplett byte av syresensor, inklusive arbete, är faktiskt rimlig för vår fordonsmodell. Värmeelementet i dessa sensorer går vanligtvis sönder runt 45000-55000 KM, vilket stämmer överens med din körsträcka. Även om rengöring av anslutningar hjälpte i min situation, har verkstaden förmodligen rätt i att det behövs ett komplett byte om de redan har verifierat att ledningarna är intakta. Kontrollen av luft-bränsleförhållandet är starkt beroende av väl fungerande syresensorer, och ett felaktigt värmeelement kan ha en betydande inverkan på avgasreningssystemets prestanda. Om du vill ha sinnesfrid kan du begära att de testar anslutningarna ytterligare en gång, men baserat på diagnosresultaten och min erfarenhet av dessa bilkomponenter kan ett sensorbyte rädda dig från framtida problem och fortsatt hög bränsleförbrukning.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna om min situation. Efter att ha övervägt de konsekventa felfunktionsindikatorsignalerna och det bekräftade felet i syresensorns värmekrets, kommer jag att fortsätta med hela sensorbytet. Även om kostnaden på 280 € är högre än din kabelfix, är det vettigt med tanke på min körsträcka och mina symptom. Problemen med luft-bränsleförhållandet och den ökade bränsleförbrukningen har blivit ganska märkbara, och jag vill undvika ytterligare problem med fordonsutsläpp. Verkstaden har redan verifierat kablarna, så jag kommer att boka in reparationen nästa vecka. Jag uppskattar att du delar med dig av din erfarenhet av liknande problem med motorvarningslampan. Även om det fungerade i ditt fall att rengöra anslutningarna pekar min konstanta felkod och mina diagnostiska resultat på att jag behöver byta ut hela sensorn. Det är bättre att fixa det ordentligt nu än att riskera pågående problem med avgassystemet. Jag kommer att uppdatera när reparationen är klar om någon annan får liknande resultat från sensortestningen med sitt fordon.

(Översatt från Engelska)