Fel på hastighetsmätaren i S7 dödar funktionen för farthållaren

Hade en liknande fråga på min S5 2017. Felfunktionen för farthållaren och hastighetsmätaren visade sig vara relaterad till kontakten för rattkontrollmodulen. Diagnostiken avslöjade flera felkoder som pekade på signalavbrott. Grundorsaken var korroderade stift i kontakten mellan rattkontrollerna och huvudkabelnätet. Detta händer ofta när fukt stängs in i det området. Lösningen krävde rengöring av anslutningarna och byte av kontrollmodulens kontaktdon. Detta är vanligtvis inte ett allvarligt problem, men kräver exakt arbete eftersom rattenheten behöver demonteras delvis för att komma åt anslutningspunkterna. Säkringsdosan kontrollerades först, men alla säkringar var intakta. Problemet påverkade specifikt alla rattmonterade reglage, inklusive farthållarknapparna. En kvalificerad tekniker bör kunna diagnostisera och reparera detta på några timmar. Se till att de kontrollerar ledningskontinuiteten mellan rattreglagen och ECU:n innan de byter ut några större komponenter. Skulle rekommendera att få en ordentlig diagnostisk skanning först, eftersom liknande symtom också kan peka på en felaktig klockfjäder eller styrvinkelsensor beroende på hur felet presenterar sig.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter. Dessa icke-funktionella problem med farthållaren kan vara riktigt irriterande. Min 2020 S7 hade nästan identiska symtom med hastighetsmätarfelen och farthållarproblemen. Rattkontrollmodulen var verkligen den skyldige i mitt fall också. Att gå direkt till min mekaniker för diagnostik räddade mig från att byta ut onödiga delar. Det visade sig att det felaktiga systemet bara var en fråga om att återansluta och rengöra kontrollmodulens stift. Hur mycket kostade reparationen i ditt fall? Har du upplevt några liknande problem sedan du fick den fixad?

(Översatt från Engelska)

Efter att jag fick min S5 lagad har farthållaren fungerat felfritt utan några fel. Bilelektronik kan vara knepigt, men det här visade sig vara en okomplicerad reparation. Den totala kostnaden uppgick till 95 euro för rengöring och åtgärdande av kabelanslutningsproblemet. Diagnostiken hjälpte till att identifiera det exakta problemet direkt, vilket gjorde att onödiga komponentbyten kunde undvikas. Alla rattfunktioner, särskilt farthållaren, har fungerat perfekt sedan reparationen. Det har gått flera månader nu utan några återkommande problem eller felmeddelanden. Nyckeln var att hitta en tekniker som gjorde en korrekt diagnos av grundorsaken i stället för att bara byta ut delar. När elektriska anslutningar är inblandade gör korrekt diagnostik hela skillnaden när det gäller att lösa den här typen av problem permanent.

(Översatt från Engelska)

Jag fick äntligen problemet löst förra veckan. Efter att ha läst om liknande problem med bilelektronik här gick jag till en annan verkstad som är specialiserad på elektrisk diagnostik. De identifierade omedelbart problemet med ställdonets anslutning utan att försöka sälja onödiga delar. Hela reparationen tog cirka 2 timmar och kostade 120 euro. Teknikern rengjorde kontakterna, kontrollerade alla relaterade ledningar och utförde en fullständig återställning av systemet. Felet visade sig vara precis det som andra beskrivit, korroderade stift i rattkontrollmodulen. Sedan reparationen fungerar både hastighetsmätaren och farthållaren perfekt. Inga fler felmeddelanden eller icke-funktionella system. Jag är verkligen glad att jag fick en andra åsikt istället för att gå tillbaka till min tidigare mekaniker som ville byta ut hela modulen.

(Översatt från Engelska)