Fel på förbikopplingsventilen i RS4 orsakar kritisk överhettning

Förra månaden uppvisade min 2011 S5 liknande symptom. Överhettningen av motorn började gradvis men blev allt vanligare, särskilt under motorvägskörning. Felet på bypassventilen orsakade begränsat kylvätskeflöde, vilket ledde till flera andra problem, bland annat skador på vattenpumpen. De första tecknen var fluktuerande temperaturmätarvärden och enstaka felkoder för kylsystemet. Felet på bypassventilen var egentligen ett sekundärt problem, grundorsaken var ett igensatt luftintagssystem som utsatte motorns kylkomponenter för extra påfrestningar. Detta förvandlades till ett allvarligt reparationsjobb som krävde utbyte av flera komponenter i kylsystemet. När bypassventilen går sönder skapar det ofta en kedjereaktion som påverkar andra delar. Den mest kritiska varningssignalen var förlust av motoreffekt i kombination med temperaturspikar. För din RS4 är det logiskt att kontrollera dessa komponenter i tur och ordning: 1. Kylvätskenivå och -kvalitet 2. Bypassventilens funktion 3. Luftintagssystemet med avseende på blockeringar 4. Vattenpumpens funktion 5. Termostatens funktion Eftersom dessa symptom stämmer överens med vad jag upplevde, rekommenderar jag att du får det kontrollerat snart innan det leder till allvarligare motorskador. Dessa problem med kylsystemet löser sig sällan av sig själva och förvärras vanligtvis med tiden.

(Översatt från Engelska)

Tack för din detaljerade förklaring med S5-kylsystemets problem. Innan du fortsätter med reparationer för mitt RS4-motoröverhettningsproblem, kan du komma ihåg den totala kostnaden för att fixa förbikopplingsventilen och relaterade komponenter? Försöker bara att budgetera ordentligt eftersom strömförlust och motoröverhettning problem verkar kaskad till större problem. Har allt varit igång smidigt sedan reparationen, eller har du märkt några andra vakuumsystem eller bränsleeffektivitet problem?

(Översatt från Engelska)

Jag fick allt fixat hos min vanliga mekaniker för en månad sedan. Felet på bypassventilen täcktes av en befintlig garanti på grund av att det var ett följdfel av det igensatta luftintaget, så den specifika reparationen kostade 0 euro. Bilen går perfekt nu utan några fler problem med effektförlust. Vakuumsystemet och motorns totala prestanda återgick till det normala när problemet med bypassventilen åtgärdades. Min bränsleeffektivitet förbättrades faktiskt något efter reparationen, sannolikt för att motorn körs vid rätt driftstemperatur igen. Nyckeln var att upptäcka det innan kylvätskeläckan kunde orsaka större motorskador. Ett komplett diagnostiskt test hjälpte till att identifiera grundorsaken och förhindrade dyra reparationer senare. Överhettningssymtomen försvann helt efter reparationen. Mekanikern inspekterade också hela kylsystemet när han utförde reparationen, vilket gav en bra sinnesro. Inga som helst problem under de veckor som gått sedan arbetet utfördes, temperaturen håller sig stabil även under långkörning på motorväg.

(Översatt från Engelska)

Jag fick äntligen min RS4 kontrollerad förra veckan efter vår diskussion. Det visade sig att överhettningen av motorn var exakt vad du beskrev, en felande bypassventil i kombination med ett delvis blockerat luftintag. Reparationskostnaden uppgick till 850 euro inklusive delar och arbete. Mekanikern jag hittade var noggrann och visade mig faktiskt de igensatta komponenterna. Mycket bättre upplevelse än min tidigare verkstad. De trycktestade hela kylsystemet och bytte ut både bypassventilen och rengjorde insuget när de ändå var där. Jag har kört den i några dagar nu och motortemperaturen är helt normal. Inga fler problem med effektförlust och avgassystemet låter också mjukare. Bränsleeffektiviteten har förbättrats märkbart, förmodligen får en extra 40-50km per tank nu när allt körs ordentligt. Jag är verkligen glad att jag fick ordning på det här innan det orsakade allvarliga motorskador. Tack för att du hjälpte mig att identifiera varningssignalerna och vad jag ska leta efter.

(Översatt från Engelska)