Fel i Touaregs luftfjädring orsakar farlig lutning

Hade exakt samma problem med fjädringen på min VW Arteon 2018 förra vintern. Symtomen stämde perfekt, ojämn åkhöjd och varning för luftfjädring på instrumentpanelen. Luftfjäderventilen var faktiskt defekt, vilket fick systemet att tappa tryck och skapa den obekväma lutningen. Fjädringsproblemet var tillräckligt allvarligt att fortsatt körning riskerade att skada andra komponenter. Den kompletta reparationen omfattade: 1. Fullständig diagnostisk scanning av luftfjädringssystemet 2. Byte av den defekta luftfjäderventilenheten 3. Omkalibrering av åkhöjdssensorer 4. Systemtrycktest för att säkerställa att det inte fanns några läckor Detta är inte ett gör-det-själv-jobb, det kräver specialiserad diagnostisk utrustning och korrekt lyftinstallation. Reparationen tog cirka 6 timmar på verkstaden. Luftfjädringssystemet är komplext och behöver korrekt expertis för att diagnostisera och åtgärda korrekt. Se till att få det kontrollerat snart. Körning med felaktiga luftfjädrar kan leda till ojämnt däckslitage och potentiell skada på andra fjädringkomponenter. Leta efter verkstäder som specifikt listar reparation av luftfjädring som en specialservice. Den höga körsträckan på din Touareg är ungefär när dessa ventiler vanligtvis börjar gå sönder, så tidpunkten passar det typiska slitagemönstret.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Exakt samma sak hände min Touareg 2020. Efter att luftfjädringen började krångla blev bilen i princip okörbar. Reparationen löste definitivt problemet, men undrar om du kommer ihåg den totala kostnaden? Nyfiken också på om du haft några andra problem med fjädringen sedan reparationen. Min reparation av bälgventilen gjordes för ungefär 8 månader sedan och körhöjden verkar stabil nu, men det är alltid bra att höra om långsiktiga erfarenheter.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått den defekta luftfjädringens ventil reparerad har jag inte haft några fler problem med det pneumatiska fjädringssystemet. Den totala reparationskostnaden blev 590 €, vilket inkluderade den nya ventilen, arbetskostnaden och komplett systemtestning. Verkstaden gjorde ett grundligt jobb med att kontrollera efter eventuella luftläckor och kalibrera om hela fjädringen. Investeringen var värd det eftersom bilen nu upprätthåller korrekt åkhöjd och fjädringen fungerar felfritt. Inga varningslampor eller problem med ojämnt lutande på 18 månader sedan reparationen. Regelbunden inspektion visar att stötdämparna och andra fjädring komponenter fungerar normalt. Detta verkar vara en vanlig slitagedel på dessa modeller, men när det väl är ordentligt åtgärdat håller luftfjädringen vanligtvis i många år. Håll bara koll på åkhöjdens konsistens och lyssna efter ovanliga kompressorljud som förebyggande underhåll.

(Översatt från Engelska)

Till slut fick jag min Touareg lagad förra månaden efter att ha kämpat med det irriterande problemet med fjädringen. En lokal mekaniker specialiserad på reparationer av luftfjädring diagnostiserade problemet snabbt. De bytte ut bälgen och gjorde en fullständig systemkontroll för 620 €. Fjädringssystemet fungerar perfekt nu, inga fler felmeddelanden eller problem med ojämn åkhöjd. Hela reparationen tog cirka 5 timmar. De visade mig de slitna ventildelarna och förklarade hur luftfjädringen fungerar. Det fick mig att känna mig bättre till mods angående reparationskostnaden eftersom jag visste exakt vad som behövde åtgärdas. Jag övervakar fortfarande åkhöjden och fjädringens prestanda noggrant, men hittills känns allt stabilt. Jag är verkligen glad att jag fick det åtgärdat innan någon ytterligare skada uppstod. Åkkomforten är tillbaka till det normala och bilen kör som ny igen.

(Översatt från Engelska)