F Pace Diesel Glödstiftsproblem och mörk rök Fix

Jag har arbetat med bilar som hobby i flera år och stötte på ett liknande problem med min 2017 F Type diesel. Fordonets värmesystem visade identiska symptom, ihållande förvärmningslampa och motorvarningslampa, plus mörk avgasrök. Efter inspektion fann min verkstad en lös elektrisk anslutning mellan värmemodulen och huvudtändsystemets ledningar. Bilens elektronik blev helt enkelt förvirrad av intermittenta signaler. Reparationen omfattade rengöring och återanslutning av kontakterna samt byte av en skadad kabel. Total kostnad var 95 € inklusive diagnostiskt arbete. Det elektriska felet upptäcktes tidigt, vilket förhindrade skador på själva förvärmningselementen. Sedan felet åtgärdades har värmesystemet fungerat perfekt utan några varningslampor. Innan du föreslår specifika lösningar, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka, När symptomen först uppstod, Om problemet uppstår oftare vid kallstarter, Om du märker av några startproblem, Om du har tillgång till diagnosverktyg Denna information skulle hjälpa dig att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller pekar på olika komponenter i förvärmningssystemet.

(Översatt från Engelska)

Senaste service slutfördes för 2 månader sedan vid 49000 KM. Symtomen stämmer exakt med vad du beskrev. Kallstarter är definitivt värre, även om startproblem uppstår från ingenstans oavsett temperatur. Motorns förvärmningssystem verkar mest påverkat i fuktiga förhållanden. Hade bilelektroniken skannad på en lokal verkstad, felkoden pekar på glödstiftets styrmodul. Men ville kontrollera om rengöring av anslutningar skulle kunna fungera innan jag bytte ut hela bilens förvärmningsenhet eftersom delar är ganska dyra. För närvarande på 50618 KM, och hoppas kunna lösa detta innan det potentiellt orsakar skador på andra komponenter. Skulle du rekommendera att prova rengöringen av anslutningarna först eller att gå direkt till byte av kontrollmodulen?

(Översatt från Engelska)

Baserat på din körsträcka och dina symptom skulle jag definitivt försöka rengöra anslutningarna först eftersom det löste mitt identiska problem. Det elektriska felet i min F Type visade samma felkod relaterad till glödstiftets styrmodul, men den faktiska förvärmningsenheten var helt okej. Den reparationsprocess som fungerade för mig började med en grundlig rengöring av alla elektriska kontakter i området kring värmemodulen med hjälp av rengöringsmedel för elektriska kontakter. Särskild uppmärksamhet krävdes där styrenheten för förvärmning ansluts till huvudledningsnätet, eftersom korrosion ofta byggs upp här på grund av motorvärme och fukt. Viktiga områden att kontrollera: Huvudanslutningspunkter till värmemodulen, jordledningsanslutningar, ledningsnät nära förvärmningsenheten, glödstiftskontakter Om rengöringen löser de intermittenta signalerna kommer du att spara betydligt jämfört med att byta ut delar. Min totala reparationskostnad var under 100 euro jämfört med 600 euro eller mer för en ny styrmodul. Men om rengöring och återanslutning av anslutningar inte löser problemet inom några dagar är nästa logiska steg att byta ut styrenheten för förvärmning. Den känslighet för fuktigt väder som du nämnde tyder starkt på ett problem med elanslutningen snarare än en helt defekt del.

(Översatt från Engelska)

Tack för de detaljerade förslagen. Din erfarenhet av reparationer stämmer väl överens med min situation, och jag kommer definitivt att prova att rengöra de elektriska anslutningarna först. Det är helt logiskt att kontrollera de här enklare lösningarna innan man investerar i dyra komponenter som en ny kontrollenhet för förvärmning. Jag kommer att börja med att be min mekaniker att noggrant rengöra alla de anslutningspunkter som du har listat, särskilt runt värmemodulen och förvärmningsenheten. Korrelationen med fuktigt väder tyder på ett elektriskt problem snarare än ett fullständigt komponentfel. Hoppas verkligen att detta löser de ihållande problemen med förvärmningslampan och röken utan att behöva byta ut större delar. Om rengöringen inte fungerar vet jag åtminstone det troliga nästa steget med kontrollmodulen. Jag planerar att få detta kontrollerat inom en vecka eftersom jag vill undvika eventuella skador på tändsystemet eller andra motorkomponenter. Uppdaterar när jag vet om rengöringen av anslutningen löste problemet.

(Översatt från Engelska)