Chrysler Grand Voyager-parkeringssystem komplett fel

Hade samma problem på min Chrysler Town & Country Diesel 2015. Det kompletta felet på döda vinkel-sensorer och parkeringshjälp visade sig vara en skadad kabelhärdaanslutning nära bagageluckan. De ultraljudsgivare och kamerasystemet delar en gemensam strömförsörjning genom detta område. De viktigaste symptomen stämde exakt överens, svart skärm vid backning, inga radarsensorer aktiverades och hinderdetekteringssystemet var helt oräkneligt. Tänkte initialt att det var sensorfel, men diagnostisk testning visade att kontakten var korroderad och hade några stift som trycktes tillbaka. Reparationen innefattade byte av huvudkabelkontakten och återmontering av alla närhetssensoranslutningar. Detta löste både kamera- och parkeringshjälpsfunktionen. Även om det inte är en komplicerad reparation, krävde åtkomst till kablarna delvis borttagning av inre bagageluckspaneler. Detta är vanligtvis inte ett allvarligt problem, men att lämna det orättat kan leda till vatteninträngning och ytterligare elektriska problem. Reparationen kräver korrekt diagnostisk utrustning för att verifiera att alla parkeringshjälpsystem kommunicerar korrekt efter reparationen. Baserat på dessa symtom rekommenderar jag att man kontrollerar kabelanslutningarna först innan man byter ut sensorer eller moduler.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Jag hade nästan samma symptom med min Grand Voyager 2012, felaktig hinderdetektering och svart kameraskärm. Kontrollmodulen fick bytas ut tillsammans med två felaktiga radarsensorer. Jag undrar bara hur mycket du slutade med att betala för reparationen av din kabelhärva? Har du också märkt några andra problem med närhetssensorerna sedan det blev åtgärdat?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om kostnaderna. Problemet med parkeringshjälpen i min Chrysler löstes till en mycket lägre kostnad än ett byte av hela kontrollmodulen. Reparationen av den felaktiga kablaget kostade endast 95 €, vilket täckte reparationen av en skadad kabelanslutning i bagageutrymmet. Sedan reparationen har parkeringshjälpen fungerat felfritt. Hindradetekteringssensorerna svarar korrekt, kameran visar tydligt och alla närhetssensorer fungerar som de ska. Inga återkommande problem under de senaste månaderna. Nyckeln var att upptäcka att det bara var ett kontaktproblem snarare än att behöva byta ut hela kontrollmodulen eller flera sensorer. Bra kabeldiagnostik sparade en hel del pengar i det här fallet. Parkeringsensorerna och kameran började fungera igen när anslutningen var korrekt återställd. Denna typ av elektrisk reparation är värt att kontrollera först innan man går vidare med dyrare komponentbyten, eftersom felaktig kablage ofta är roten till problem med parkeringshjälpen.

(Översatt från Engelska)

Jag tog min Grand Voyager till en ny mekaniker förra veckan efter att ha samlat in råd här. Jag är verkligen glad att jag gjorde det, det visade sig att huvudproblemet var mycket enklare än väntat. Teknikern hittade korroderade elkabelförbindelser som påverkade både backkameran och närhetssensorerna. Efter en grundlig diagnoskontroll rengjorde och reparerade de de felaktiga elkabelförbindelserna nära bagageutrymmet. Hela reparationen, inklusive arbetskostnaden, kostade 320 €. Även om det var dyrare än en enkel kabellagning, var det fortfarande mycket billigare än min tidigare mekanikers offert för att byta ut hela styrmodulen. Alla parkeringsassistansfunktioner fungerar nu perfekt, ultraljudssensorerna detekterar hinder korrekt och kameradisplayen är kristallklar. Verkstaden kontrollerade också alla sensoranslutningar för att förhindra framtida problem. Jag uppskattar verkligen rådet om att kontrollera kablarna först. Det räddade mig från att onödigtvis byta ut dyra komponenter när den bakomliggande orsaken bara var skadade anslutningar. Jag kommer definitivt att hålla mig till denna mekaniker för framtida reparationer.

(Översatt från Engelska)