Chrysler 300 Diesel: Varningssignaler för svampig bromspedal

Jag hade ett liknande problem med min Chrysler Sebring diesel från 2006 förra året. Eftersom jag har viss erfarenhet av grundläggande bilunderhåll trodde jag initialt att det också var relaterat till bromssystemet, särskilt bromsbeläggen eller bromsskivorna. Men efter att ha tagit den till verkstaden diagnostiserade de ett underspänningsproblem som påverkade flera system, inklusive bromsassistenten. De viktigaste symptomen stämde exakt överens med dina, svampig bromspedal, vibrationer och behov av mer tryck än vanligt. Verkstaden upptäckte att generatorn inte levererade konsekvent spänning, vilket påverkade bromsassistentsystemet. Den totala reparationskostnaden var 240 €, inklusive diagnostid och byte av delar. Innan du drar slutsatser om ditt bromssystem kan det vara bra att veta: Finns det några varningslampor på instrumentbrädan? Har du märkt att strålkastarna dimmar eller andra elektriska problem? Uppstår problemet mer när motorn är kall eller varm? Finns det några ovanliga ljud när du använder bromsarna? Även om bromsvätskenivåerna kan se normala ut är det värt att kontrollera om bromsskivorna och bromsbeläggen ligger inom specifikationerna, men baserat på min erfarenhet kan det spara dig onödigt bromsarbete att låta elsystemet kontrolleras.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min bil har cirka 20 326 km och visar inga varningslampor på instrumentpanelen. Efter att ha läst ditt svar kontrollerade jag och märkte att strålkastarna verkar lite svagare än vanligt, särskilt på tomgång. Bromspedalen känns mest svampig när motorn är varm, och det finns ett svagt gnisslande ljud vid inbromsning. Med tanke på dessa symtom och din erfarenhet kommer jag att låta både elsystemet och bromskomponenterna kontrolleras. Bromsok och bromsbelägg servades nyligen, men ett elektriskt fel som påverkar bromsassistenten skulle kunna förklara den ojämna pedalkänslan. Jag uppdaterar när jag fått en diagnos.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen, de extra symptomen stämmer definitivt överens med vad jag upplevde. Det malande ljudet är dock en ny variabel, som jag inte hade med min Sebring. Det kan tyda på att vi kanske har att göra med två separata problem här. De dimmande strålkastarna i kombination med den svampiga bromspedalen pekar starkt på att det elektriska systemet påverkar bromsassistenten, precis som i mitt fall. Men det malande ljudet när bromsarna används tyder på att det kan finnas slitage på dina bromskomponenter också. Min mekaniker förklarade att när bromsassistentsystemet inte fungerar korrekt på grund av elektriska problem kan det faktiskt öka slitaget på bromsbeläggen och bromsskivorna eftersom du måste trycka hårdare. Jag fick både generatorn utbytt och nya bromsbelägg installerade, eftersom det extra tryck jag använde hade slitit ner dem snabbare än normalt. De gnisslande och malande bromsljuden försvann helt efter att båda problemen åtgärdats. Skulle definitivt kolla upp det snart, att försöka kompensera för minskad bromsassistans kan skapa en cykel av ökat slitage på dina bromssystemkomponenter. Håll oss uppdaterade om vad diagnosen visar.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av dessa detaljer. De dimmande strålkastarna i kombination med problemen med bromspedalen tyder på potentiella elektriska problem. Jag lät kolla bilen på verkstaden idag. Teknikern hittade två problem: en sviktande generator som orsakade ojämn spänning till bromsassistanssystemet, och slitna bromsskivor som behövde bytas. Det gnisslande ljudet kom faktiskt från bromssystemet där en av bromsokken fastnade något på grund av den ojämna strömförsörjningen. Totala reparationskostnaderna uppgick till 780 €, vilket inkluderade: Ny generator och installation, Byte av bromsskivor, En ny bromsok, Ny bromsvätska. Bromspedalen känns nu fast och lyhörd, strålkastarna är tillbaka till full ljusstyrka och det gnisslande ljudet är helt borta. Även om det var dyrare än väntat, förhindrade det förmodligen att ytterligare skador uppstod på bromssystemets komponenter genom att båda problemen åtgärdades samtidigt. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning med den elektriska systemkontrollen. Det sparade tid i diagnosen av den bakomliggande orsaken till problemen.

(Översatt från Engelska)