BMW Z4 Varningslampa för bromsar: Vanliga orsaker och lösningar

Hej där! Jag har lite erfarenhet av BMW-bromsar eftersom jag hanterade ett liknande problem på min 2017 BMW M2 (jag ägde också en 4-serie tidigare). Jag skulle säga att jag har måttlig erfarenhet av bilunderhåll. Dina symtom låter precis som jag mötte förra året. Trodde först att det bara var låg bromsvätska också, men visade sig att mina bromsbelägg var helt nedslitna och behövde bytas ut, tillsammans med rotorerna. Tog den till min pålitliga mekaniker och den totala reparationen uppgick till cirka 480 Euro, värt varenda öre för säkerhets skull! Innan jag delar med mig av mer detaljer om min reparationsupplevelse, kan du dela med dig av: Hur många miles/kilometer har din Z4? När var din bromsservice senast? Är det något tjutande ljud vid inbromsning? Känner du någon vibration i ratten vid inbromsning? Denna information skulle hjälpa mig att bättre förstå om du har att göra med samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt utförliga svar! Min Z4 har 76288 KM på klockan och hade sin senaste service för ca 2 månader sedan. Faktiskt, nu när du nämner det, märker jag en liten vibration i ratten vid inbromsning, speciellt vid högre hastigheter. Det är dock inget skrikande ljud. Pedalen känns lite svampig, om det är vettigt? Din erfarenhet av slitna bromsbelägg låter som det jag kanske har att göra med. Kändes din bromspedal också annorlunda innan du fixade den? Priset du nämnde verkar rimligt om det är ett komplett bromsjobb. Uppskattar verkligen hjälpen!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, det du beskriver låter perfekt med det jag upplevde med min M2. Den svampiga pedalkänslan var precis vad jag sysslade med, det är som att pedalen har mer rörelse än vanligt och känns mindre fast, eller hur? När jag hade det här problemet trodde jag först att det bara var bromsvätskan eftersom min bil hade liknande körsträcka (cirka 75K km). Men vibrationen i ratten vid inbromsning var det stora tipset. I mitt fall var bromsbeläggen slitna ojämnt vilket fick rotorerna att skeva, det var det som orsakade vibrationerna. Den svampiga pedalkänslan blev faktiskt värre under ungefär en vecka innan jag fixade det. Jag minns att jag var riktigt nervös under den tiden eftersom bromsresponsen inte var så skarp som den borde vara. När min mekaniker kollade upp det visade han mig hur bromsbeläggen var nedslitna till nästan ingenting på framhjulen. Eftersom du precis hade service för två månader sedan är jag lite förvånad över att de inte fångade detta vid besiktningen. Kollade de bromssystemet specifikt? Det kan vara värt att fråga dem om det. Lita på mig, få det kollat ​​snart, bättre säkert än ledsen med bromsar. Låt mig veta vad du får reda på. Jag är verkligen nyfiken på om det visar sig vara samma problem som jag hade!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den utförliga förklaringen! Du har faktiskt fått mig att må lite bättre över hela situationen, även om jag nu är ganska säker på att jag ser på ett betydande reparationsjobb. Sättet du beskrev att den svampiga bromspedalen blir värre är precis vad jag upplever. Du gör en riktigt bra poäng om den senaste servicen, jag kollade precis mina servicepapper och bromsinspektion var inte en del av det rutinmässiga underhållet de gjorde. Det förklarar varför de inte fattade det här. Definitivt sparkar mig själv för att inte specifikt begära en bromskontroll nu! Jag har precis bokat en tid imorgon bitti för att få det utcheckat. Med tanke på vad du har beskrivit om din erfarenhet är jag mentalt förberedd på att både bromsbelägg och rotorer behöver bytas ut. Jag har åtminstone en ungefärlig uppfattning om kostnaden tack vare din erfarenhet. Kommer förmodligen att ge dem en heads up om de potentiella skeva rotorerna också. Jag uppdaterar dig när jag vet vad som händer. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det har varit till stor hjälp för att förstå vad jag kan ha att göra med!

(Översatt från Engelska)