BMW X6 kommer inte att starta: AdBlue Tank Mystery behöver lösas

Jag upplevde något liknande med min 2013 BMW X5 35d. Trodde först att det bara var lågt AdBlue, men visade sig att doseringsenheten var felaktig, vilket förhindrade korrekt flöde från tanken till SCR-systemet. Förra gången på verkstaden diagnostiserade de en igensatt ledning mellan tanken och doseringsmodulen, plus korrosion i leveransenheten. Symptomen var identiska, bilen ville inte starta, varningslampor över hela instrumentbrädan. De fick rengöra hela AdBlue-systemet och byta ut doseringsenheten. Det var ett ganska allvarligt problem eftersom bilen är programmerad att förhindra start när AdBlue-systemet inte fungerar som det ska, det är en utsläppskontroll. Om din tank faktiskt är tom är det en enkel lösning. Men med tanke på min erfarenhet, skulle jag rekommendera att få det ordentligt diagnostiserat. Varningsmeddelandena bör tala om för dig om det bara är låg vätska eller ett systemfel. Jag förstår att dessa problem är ganska vanliga på våra diesel BMW:s efter ca 150k km. Hoppas detta hjälper dig att peka i rätt riktning.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack så mycket för att du delar med dig av din erfarenhet av AdBlue-systemet! Det är verkligen användbart. Min situation låter ganska lik vad du gick igenom. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan de fixade det, eller har du haft några andra AdBlue-relaterade problem som dyker upp? Försöker bara få en uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om jag ska förvänta mig några uppföljningsproblem med min X6. Tack igen!

(Översatt från Engelska)

Hej där! Kul att jag kunde hjälpa till med mitt tidigare svar. Efter att ha träffat mekanikern hittade de det exakta problemet, det var verkligen AdBlue-systemet som orsakade problem. Reparationen kostade mig 250€ för att fixa den defekta utgångsledningen från tanken till doseringsenheten. Den goda nyheten är att sedan jag fixade den har min X5 fungerat perfekt utan några som helst AdBlue-problem! Det har gått flera månader nu och systemet fungerar precis som det ska. Alla varningsljusen är borta och bilen startar utan problem. För att vara ärlig var jag orolig för att det kunde vara något mer allvarligt (och dyrare), men det visade sig vara en ganska enkel lösning. Mekanikern nämnde att dessa AdBlue-systemproblem är ganska vanliga i våra BMW-dieslar när de väl tar några mil på dem. Se till att den som arbetar med ditt är bekant med BMW AdBlue-system, det gör stor skillnad. Om dina symtom liknar det jag upplevde, tittar du förmodligen på en jämförbar reparationskostnad. Låt oss veta hur det blir med din X6!

(Översatt från Engelska)

Tack för all detaljerad information! Jag kom faktiskt precis hem från mekanikern idag. Du var på topp när du skulle hitta någon som kan BMW AdBlue-system. Jag hittade en annan butik som specialiserat sig på europeiska bilar, och de löste det helt. Det visade sig att mitt problem var ganska likt ditt, igensatta ledningar och en felaktig doseringsenhet. Notan kom till cirka 300 för delar och arbete, vilket inte var så illa som jag hade förväntat mig. De rensade ut hela systemet och bytte ut de problematiska delarna. Bilen går jättebra nu! Startade direkt utan varningslampor. Mekanikern ledde mig igenom allt de gjorde och gav mig några tips om hur man underhåller AdBlue-systemet. Verkligen glad att jag inte gick tillbaka till min gamla mekaniker, de här killarna var mycket mer kunniga och noggrannare. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse. Det hjälpte mig verkligen att veta vad jag kunde förvänta mig och gav mig förtroende för att få det fixat ordentligt!

(Översatt från Engelska)