BMW X6 Batterivarning: Terminal 30 Plus Mystery

Hej på er. Jag hade en liknande fråga med min BMW X4 (2018) förra året. Batterivarningen fortsatte att dyka upp och bilen skulle kämpa för att starta, särskilt efter att ha suttit i ett par dagar. Tog den till min pålitliga mekaniker som konstaterade att originalbatteriet höll på att ta slut och inte kunde hålla en ordentlig laddning längre. Det fanns också en liten dränering från Comfort Access-systemet. De bytte ut batteriet och omprogrammerade batterihanteringssystemet (BMS). De var tvungna att skaffa ett specifikt batteri som var kompatibelt med start-stopp-systemet. Det hela var inte alltför komplicerat, men du behöver definitivt någon som kan BMW för att göra det rätt eftersom dessa bilar behöver korrekt batteriregistrering efter bytet. Sedan dess har allt gått som smort, inga fler varningar eller startproblem. För en X6 från 2021 borde inte batteriet vara slut ännu om det inte finns ett underliggande problem som orsakar överdriven urladdning. Du kanske vill få det kontrollerat snart innan du blir strandsatt någonstans.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Omprogrammeringen av batteriet och BMS låter precis som vad som kan hända med mitt. Blev ganska orolig över hela situationen. Bara nyfiken, minns du ungefär hur mycket du betalade för allt? Har du också märkt några andra elektriska egenheter sedan reparationen gjordes? Jag har ett möte med en BMW-specialist nästa vecka, så din information hjälper mig verkligen att veta vad jag kan förvänta mig. Hoppas det bara är batteriet och inget allvarligare!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Jag är faktiskt glad att du frågade om kostnaderna och uppföljningen. Efter att ha fixat det av min mekaniker försvann alla de irriterande terminal 30 kontinuerliga plusproblemen helt. Den totala notan uppgick till 290 € för att diagnostisera och åtgärda batteriproblemet, väl använda pengar med tanke på att jag inte har haft ett enda problem sedan dess! Bara för att lugna dig, inga konstiga elektriska konstigheter efter reparationen alls. Bilen startar perfekt varje gång nu, även efter att ha stått oanvänd ett tag. Komfortåtkomstsystemet fungerar också felfritt, och alla dessa irriterande batterivarningar är borta för gott. Dina symtom låter identiska med vad jag tog itu med, så jag tror att du ringer rätt att få det undersökt av en specialist. Med tanke på att din X6 är nyare än min X4 var när jag hade problemet, finns det en god chans att det bara är batteriet som behöver bytas ut och registreras. Låt oss veta hur det går med specialisten!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer! Jag kom precis tillbaka från mekanikern idag och ville uppdatera dig. Du hade helt rätt, det var verkligen batteriet och BMS-problemet. Mekanikern fann att mitt batteri kämpade för att upprätthålla laddningen, plus att det fanns en liten dränering från flera system. Fick det hela sorterat med ett nytt batteri, korrekt registrering och BMS-programmering. Notan hamnade på strax över 300, vilket inte var så illa som jag befarade. Den bästa delen? Bilen startar perfekt nu, och alla dessa irriterande varningsmeddelanden är borta. Mekanikern kontrollerade också generatorn och andra elektriska komponenter bara för att vara på den säkra sidan. Allt annat såg bra ut. Jag är verkligen glad att jag inte gick till återförsäljaren, jag sparade förmodligen en massa pengar och fick bra service från den här specialisten. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet. Det hjälpte mig verkligen att förstå vad jag hade att göra med och gav mig självförtroende att få den fixad!

(Översatt från Engelska)