janaheld1
BMW X6 batteri död: Är din växelströmsgenerator den skyldige?
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
janaheld1 (Författare)
Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp eftersom det låter precis som vad jag har att göra med. Jag kommer definitivt att få IBS kontrollerad tillsammans med batteriet. En snabb fråga, minns du ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Har allt fungerat bra sedan dess, eller har du haft några andra elektriska gremlins som dyker upp?
(Översatt från Engelska)
raphaeleis35
Hej där! Ville bara följa upp kostnadsfrågan. Den totala reparationen kom till 315 € för IBS-ersättningen och programmeringen, vilket ärligt talat inte var så illa som jag först befarade. Och den stora nyheten är att sedan jag fixade det har mina elektriska problem helt försvunnit! Inga fler urladdade batterier eller varningslampor, den har fungerat perfekt i flera månader nu. Jag bör nämna att de testade mitt batteri också och som tur var var det inte tillräckligt skadat för att behöva bytas ut, vilket sparade en del pengar. Mekanikern förklarade att fånga den felaktiga sensorn tidigt förmodligen förhindrade mer allvarliga batteriskador. Det bästa är att jag äntligen kan lämna min bil parkerad i en vecka eller mer utan att oroa mig för att återvända till ett tomt batteri. Vilken lättnad att få det löst! Jag vet att du är tveksam till mekanik efter din dåliga erfarenhet, men att få det IBS fixat är definitivt värt det.
(Översatt från Engelska)
janaheld1 (Författare)
Kom precis tillbaka från mekanikern och ville uppdatera alla! Slutligen fick min X6 sorteras ut. Tog den till en butik som specialiserar sig på europeiska bilar och de bekräftade exakt vad som nämndes, det var verkligen IBS som orsakade alla problem. Fick dock spendera lite mer än förväntat, runt 450 € totalt eftersom mitt batteri var ganska mycket rostat och behövde bytas ut också. Reparationsprocessen var faktiskt smidigare än jag trodde. Den var klar på ungefär 3 timmar och mekanikern tog sig tid att förklara allt. Det har gått en vecka nu, och vilken skillnad! Inga fler flimrande lampor, inga ovanliga felmeddelanden, och viktigast av allt, inget dött batteri på morgonen. Jag är verkligen glad att jag frågade här först, det räddade mig från att bli lurad igen eller att få onödigt arbete utfört. Och ärligt talat, att hitta en pålitlig mekaniker som kan sin sak har varit den största vinsten. Tack alla för råden, särskilt om att kontrollera IBS. Definitivt löst min huvudvärk!
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
raphaeleis35
Jag hade en liknande fråga med min 2016 BMW X5 35i förra vintern. Symptomen var precis som dina, dött batteri efter att ha stått några dagar och de irriterande varningslamporna. Det visade sig att det inte bara var batteriet, utan en felaktig intelligent batterisensor (IBS) som misstolkade laddningsnivåerna och drog ström. Både sensorn och batteriet fick bytas ut eftersom det gamla batteriet hade skadats av flera djupa urladdningar. IBS:en är kritisk för BMW eftersom den hanterar laddningssystemet. Om den inte fungerar som den ska kommer batteriet att fortsätta att dö oavsett dess skick. Det är inte superallvarligt ur säkerhetssynpunkt, men definitivt inte något du vill ignorera eftersom det kan leda till att du blir strandsatt. I mitt fall var reparationen okomplicerad när diagnosen var korrekt. Se till att den som arbetar med den känner till BMW:s elsystem, de måste programmera den nya sensorn till din bils dator.
(Översatt från Engelska)